نظرًا لمستقبل السيارات الكهربائية ، من المتوقع أن تبدأ بطاريات الحالة الصلبة في الزحف خلال هذا العقد ، فولمينيا ، سيارة خارقة كهربائية ولدت في إيطاليا ، وهي بلد معروف بإنتاج بعض السيارات الخارقة الأكثر إثارة للاهتمام ، وهي واحدة من الرواد.
هذه السيارة الخارقة الكهربائية بنسبة 100٪ ، وفقًا لمنشئها ، Automobili Estrema ، هي أول طراز يحتوي على حزمة بطارية "هجينة" ، أي تتكون من بطاريات صلبة ومكثفات فائقة.
تعمل هذه المحركات الأربعة على توليد 1.5 ميجاوات (MegaWat) معًا ، أي ما يعادل 2039 حصانًا من الطاقة ، مما يسمح لها بالتسارع إلى 100 كم / ساعة في ثانيتين والوصول إلى 322 كم / ساعة ... في أقل من 10 ثوانٍ (!).
البطاريات ، نقطة الاهتمام الرئيسية
في المجموع ، ستزن حزمة البطارية حوالي 300 كجم وستبلغ سعتها 100 كيلو واط في الساعة. بالنسبة لتخزينها ، ستظهر بطاريات الحالة الصلبة والمكثفات الفائقة في "صناديق" فردية مصنوعة من ألياف الكربون.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
سيتم تثبيت المكثفات الفائقة خلف المحور الأمامي بينما سيتم وضع بطاريات الحالة الصلبة خلف المقصورة من أجل توزيع أفضل للوزن. سيتم إنتاج ما يسمى حزمة البطارية الهجينة بالاشتراك مع شركة IMECAR Elektronik.
إجمالاً ، يشحن Estrema Fulminea 1500 كجم على مقياس وسيكون مداه 520 كم (WLTP). بالنسبة للشحن ، تقدم شركة Automobili Estrema أنه في غضون 15 دقيقة فقط في شاحن DC السريع ، سيكون من الممكن استبدال ما بين 10 و 80٪ من الشحن.
من المتوقع أن تصل في عام 2023 ، ومن المتوقع أن يتم إنتاج 61 نسخة فقط من Estrema Fulminea ، وتبلغ تكلفة كل نسخة حوالي 2.32 مليون يورو.
مزايا "أن تكون صغيرًا"
بعد كل ما قيل ، لم يتبق سوى سؤال واحد: كيف يمكن لمصنع صغير مثل Automobili Estrema أن يطرح نموذجًا مزودًا بتكنولوجيا بطاريات الحالة الصلبة في السوق قبل "الشركات المصنعة الكبرى"؟
وفقًا لمدير العلامة التجارية الإيطالية ، جيانفرانكو بيزوتو ، فإن حقيقة أن Estrema Fulminea هو نموذج تم إنتاجه بأعداد صغيرة وأنه يحظى بدعم شريكه ، ABEE Group ، أمر بالغ الأهمية.
على الرغم من أن بطاريات الحالة الصلبة واعدة جدًا ، فقد تستغرق عقدًا أو نحو ذلك للوصول إلى المركبات ذات الحجم الكبير ، وذلك على وجه التحديد بسبب الصعوبات التي تمت مواجهتها في إنتاجها على نطاق واسع.