"على ما يبدو ، سيخرج المحرك الحالي سعة 2.0 لتر 250 حصان ، تظهر في مكانها أصغر 1.5 ، على أساس 1.5 لتر EcoBoost ". لم يمر أكثر من أسبوعين منذ أن أبلغنا عما قرأته للتو ، ولكن وفقًا لـ British Autocar ، المستقبل فورد فوكس ST سيتبع بدقة المسار المعاكس للمسار الأكثر توقعًا ومناقشته - ولهذا السبب يطلق عليهم اسم شائعات وليس حقائق.
لذلك ، وفقًا لهذه الشائعات الأخيرة ، لم يتم تقليص الحجم إلى 1.5 - تم تجهيز Focus ST الأخير بكتلة توربو سعة 2.0 لتر - ولكن بحجم أكبر ، مما يعني أن Ford Focus ST المستقبلية ستشمل سعة كتلة أكبر.
المستقبل ST مع محرك RS
يبدو أن الاختيار سيقع على اشتقاق محرك Focus RS ، والذي يجهز أيضًا موستانج. مما يعني أنه تحت غطاء محرك السيارة ST في المستقبل سنجد كتلة من أربع أسطوانات في الخط ، 2.3 لتر ، وبالطبع فائقة الشحن.في Focus RS ، تبلغ 2.3 ديون 350 حصانًا ، بينما في موستانج - التي تم تجديدها لعام 2018 - تدين 290 حصانًا ، ومن المتوقع ، وفقًا لـ Autocar ، أن تدين ST مبلغًا أكثر تواضعًا ، عند حوالي 250-260 حصان.
سيستمر في كونه محركًا للعجلات الأمامية ، وكما هو الحال مع المحرك الحالي ، فإنه سيحتفظ بعلبة التروس اليدوية كخيار وحيد - لا يوجد حتى الآن تأكيد ما إذا كان سيكون هناك علبة تروس مزدوجة القابض كخيار ، والذي في هذا يرتبط التوليد فقط بالديزل ، الذي لا يوجد أيضًا محرك له أي تأكيد ما إذا كان سيكون جزءًا من Focus ST المستقبلي.
تابعنا على YOUTUBE اشترك في قناتنا
على الرغم من الحفاظ على ما يبدو على نفس مستوى الطاقة مثل Focus ST الحالي ، يجب أن يتحسن الأداء - يجب أن تضمن السعة المتزايدة للمحرك المزيد من عزم الدوران ، فضلاً عن توقع أن تكون أخف من 1437 كجم الحالي. فورد تعلن عن تخفيض وزن يصل إلى 88 كجم للجيل الجديد من فوكس ، التي عُرفت مؤخرًا ، عند مقارنتها بالسلف.
الموثوقية تبرر القرار
يرجع اختيار محرك أكبر على المحرك الأصغر 1.5 إلى حقيقة أن أصغر وحدة ، لتقديم مستويات عالية من الطاقة المطلوبة ، قريبة جدًا من حدود الموثوقية. 2.3 ، من ناحية أخرى ، لديها إمكانات أكبر بكثير ، والتي يمكن أن يشهد عليها 375 حصانًا بواسطة نسخة وداع فورد فوكس RS الخاصة ، الطبعة التراثية.
من المتوقع أن تكون سيارة Ford Focus ST الجديدة معروفة في أوائل العام المقبل ، وستُعرض للجمهور في معرض جنيف للسيارات 2019. ستصل فوكس RS المستقبلية - تستمر الشائعات في التلميح إلى 400 حصان بفضل وحدة شبه هجينة (48 فولت) - ، متوقع في عام 2020.