إذا كانت هناك رياضة لا تحتاج إلى مقدمة ، فهذه الرياضة هي ماكلارين إف 1 . لمزيد من تشتت الانتباه ، دعنا ننتقل إلى الأساسيات.
تم إنتاج F1 بين عامي 1993 و 1998 ومزودًا بكتلة 6.1 لتر V12 بقوة 627 حصان ، وسقطت في التاريخ باعتبارها أسرع سيارة إنتاج بمحركات الغلاف الجوي على الإطلاق ، عندما وصلت سرعة قياسية تبلغ 390.7 كم / ساعة.
بالإضافة إلى ذلك ، كان أيضًا أول نموذج قانوني للطرق يستخدم هيكلًا من ألياف الكربون ، نتيجة خبرة مكلارين في الفورمولا 1.
كونها سيارة إنتاج تقتصر على 106 وحدة - 64 منها سيارات للطرق ، مثل هذا المثال - يمكن القول أن أي سيارة مكلارين F1 هي سيارة نادرة جدًا بطبيعتها. ولكن في حالة أندرو باجنال ، رجل الأعمال النيوزيلندي ، يمكنه التباهي بوجود في مرآبه أحد أندر سيارات مكلارين F1 على هذا الكوكب ، ماكلارين F1 "مواصفات LM" HDF (في الصور).
إصدار HDF هذا - حزمة إضافية High Downforce - يختلف عن الطراز الأصلي بفضل جناحه الخلفي الأكبر ، والموزع الأمامي المتناسب بشكل كبير وفتحات التهوية فوق أقواس العجلات. أقل وضوحًا هي تعديلات التعليق ، والناشر الخلفي الجديد وزيادة قوة محرك V12 بمقدار 53 حصانًا. مجموعها 680 حصان!
أندرو باجناللقد حولت هذه التعديلات سيارة مريحة وسهلة القيادة على الطريق إلى آلة دائرية. يغير McLaren F1 HDF العلاقات مثل أي سيارة أخرى على وجه الأرض.
لا يوجد حب مثل الاول
يعترف أندرو باجنال ، أصحاب العديد من السيارات الغريبة الأخرى ، بما في ذلك أحدث طراز ماكلارين P1 ، أن سيارة ماكلارين F1 "LM Specification" HDF لها مكانة خاصة في مرآبه. "لقد قمت بقيادة سيارات رياضية كبيرة وانتهى الأمر بالكثير منها في أيدي أشخاص آخرين بعد بضع سنوات ، لكني أحب هذه السيارة كثيرًا لدرجة أنها ستكون خسارة كبيرة إذا اضطررت إلى بيعها."
وأي شخص يعتقد أن السيارة الرياضية مجرد قطعة في المتحف يجب أن يشعر بخيبة أمل ، أو أن أندرو باجنال لم يكن سائقًا سابقًا. يقول: "أقودها مرة في الشهر على الأقل". يعكس الفيديو أدناه شغف أندرو بسيارته ماكلارين إف 1: