كانت تقنية Power Pulse هي الحل الذي وجدته فولفو للتخلص من تأخير الاستجابة التوربينية.
وصلت موديلات فولفو S90 و V90 الجديدة إلى السوق المحلية مؤخرًا ، ومثل XC90 ، فهي تتميز بالتكنولوجيا الجديدة نبض الطاقة من فولفو ، متوفر بمحرك D5 بقوة 235 حصانًا وعزم دوران أقصى 480 نيوتن متر.AUTOPEDIA: Freevalve: قل وداعًا لأعمدة الكامات
ظهرت هذه التقنية لأول مرة من قبل فولفو هي الاستجابة السويدية لتأخر التوربو ، وهو الاسم الذي يطلق على التأخير في الاستجابة بين الضغط على دواسة الوقود والاستجابة الفعالة للمحرك. يرجع هذا التأخير إلى حقيقة أنه في لحظة التسارع ، لا يوجد ضغط غاز كافٍ في الشاحن التوربيني لتشغيل التوربين ، وبالتالي وقود الاحتراق.
كيف تعمل؟
يعمل Volvo Power Pulse من خلال وجود ضاغط كهربائي صغير يضغط الهواء ، ثم يتم تخزينه في المستودع. عندما يتم الضغط على دواسة الوقود أثناء توقف السيارة ، أو الضغط بسرعة عند القيادة أقل من 2000 دورة في الدقيقة في الترس الأول أو الثاني ، يتم إطلاق الهواء المضغوط الموجود في الخزان في نظام العادم ، قبل الشاحن التوربيني. هذا يجعل الدوار التوربيني للشاحن التوربيني يبدأ بالدوران على الفور ، دون أي تأخير عمليًا في دخول التوربو حيز التشغيل ، وبالتالي أيضًا دوار الضاغط المتصل به.راجع أيضًا: Torotrak V-Charge: هل هذا ضاغط المستقبل؟
يوضح الفيديو أدناه كيفية عمل هذه التقنية: