أعلنت شركة فورد للتو عن مواصفات محركها الجديد المصمم للنطاقات المنخفضة للعلامة التجارية: الكتلة الجديدة سعة 1.0 لتر 3 أسطوانات ، بقوة تتراوح بين 99 حصانًا و 123 حصانًا ، والتي ستزود فوكس الجديدة ، فيستا الحالية ، و B-Max المستقبلية. .
محرك ليس ذلك فقط ، إنه أكثر من ذلك بكثير. إنها علامة فارقة في تاريخ الشركة المصنعة من حيث أنها تمثل كل المعرفة "التي تراكمت لدى فورد في كل هذه السنوات من إنتاج وتطوير محركات البنزين ، وخاصة على هذا الجانب من المحيط الأطلسي.
الكتلة بأكملها عبارة عن ابتكار ، وبعضها يعد حداثة مطلقة في نطاق العلامة التجارية لأمريكا الشمالية. رأس الأسطوانة ، على سبيل المثال - المصنوع باستخدام تقنيات الصب والتشغيل المتقدمة - مصنوع بالكامل من الألومنيوم ويتضمن مشعبات العادم. بالمناسبة ، نجد معظم ابتكارات هذا المحرك في رأس المحرك. عمود الكامات ، على سبيل المثال ، لديه تحكم متغير ومستقل ، مما يسمح بتدفق الغازات - من العادم ومن المدخول - ليتم ضبطها حسب دوران المحرك ، وفقًا للاحتياجات المحددة لكل نظام.
كما قلنا ، تستخدم الكتلة بنية ثلاثية الأسطوانات ، وهو حل يقدم بعض الإزعاج مقارنة بميكانيكا 4 أسطوانات التقليدية ، أي فيما يتعلق بالاهتزازات المتولدة.
أخذت فورد ذلك في الاعتبار وطوّرت دولاب الموازنة المبتكر - وهو عنصر يهدف إلى المساعدة في التغلب على النقاط الميتة في حركة المكابس - مما سيساعد في الحفاظ على خطية المحرك وتقليل اهتزازات تشغيله دون المساس بقدرته . من التسارع.
لكن في هذه الأشياء الهندسية ، كما نعلم ، لا توجد معجزة تتجاوز الفيزياء أو الكيمياء. وللحصول على نفس القدر من الطاقة في وحدة 1000 سم مكعب كما هو الحال في وحدة 1800 سم مكعب ، كان على فورد أن تلجأ إلى أحدث ما توصلت إليه محركات البنزين الحالية: الضغط التوربيني والحقن المباشر. عنصران من العناصر الأكثر مساهمة في التحويل الفعال للوقود إلى طاقة ، وبالتالي إلى الحركة.
|
| لا ، ليست ميركل ... |
عند الحديث عن الأرقام ، فإن نتيجة الكثير من الابتكار مثيرة للإعجاب. تم الإعلان عن مستويين من الطاقة لهذا المحرك: أحدهما بقوة 99 حصانًا والآخر بقوة 125 حصانًا. يمكن أن يصل عزم الدوران إلى 200 نيوتن متر مع وظيفة Overboost. بالنسبة للاستهلاك ، تشير العلامة التجارية إلى حوالي 5 لترات لكل 100 كيلومتر يتم قطعها وحوالي 114 جرامًا من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر يتم قطعه. قد تختلف القيم اعتمادًا على الطراز المستخدم فيه المحرك ، ولكن هذه هي التقديرات.
لا يوجد حتى الآن موعد محدد لإطلاق هذا المحرك ، لكن يقال إن بدايته يمكن أن يتزامن مع إطلاق طراز B-Max في عام 2012. هل هذا هو المكان الذي يتخلص فيه Fiesta من الكتلة القديمة 1.25؟ امل ذلك…