الجديد سيتروين C5 Aircross الهجينة تم تقديمه العام الماضي كنموذج أولي ، ولكن الآن ، مع اقتراب موعد البيع بأشهر ، تقدم العلامة التجارية الفرنسية أرقامًا محددة لما سيكون أول هجين مكون إضافي.
يتزوج الإصدار الجديد من السيارة الفرنسية متعددة الاستخدامات من محرك احتراق داخلي PureTech 1.6 بقوة 180 حصانًا ومحرك كهربائي 80 كيلو واط (109 حصان) بين محرك الاحتراق وناقل الحركة الأوتوماتيكي ثماني السرعات (ë-EAT8).
على عكس أبناء العمومة Peugeot 3008 GT HYBRID4 و Opel Grandland X Hybrid4 ، لا يحتوي C5 Aircross Hybrid على دفع رباعي ، ويستغني عن المحرك الكهربائي الثاني المثبت على المحور الخلفي ، ويبقى فقط كدفع أمامي.
لذلك ، تكون الفاعلية أقل أيضًا - حوالي 225 حصانًا من الطاقة القصوى المشتركة (و 320 نيوتن متر من عزم الدوران الأقصى) مقابل 300 حصان للاثنين الآخرين. ومع ذلك ، فهي لا تزال أقوى طائرة C5 Aircross متوفرة حتى الآن.
ما يصل إلى 50 كم من الحكم الذاتي الكهربائي
لم يتم تقديم أي بيانات بخصوص الفوائد ، حيث أظهرت العلامة التجارية ، بدلاً من ذلك ، قدرتها على التحرك باستخدام الإلكترونيات فقط. الحد الأقصى للحكم الذاتي في الوضع الكهربائي بنسبة 100٪ هو 50 كم (WLTP) ، ويسمح بالتدوير بهذه الطريقة حتى 135 كم / ساعة.
الطاقة التي يحتاجها المحرك الكهربائي تأتي من أ بطارية ليثيوم أيون بقدرة 13.2 كيلو وات ساعة ، الموضوعة أسفل المقاعد الخلفية - تحافظ على المقاعد الخلفية الثلاثة الفردية ، والقدرة على تحريكها بالطول وإمالة ظهرك. ومع ذلك ، فقد تم تقليل صندوق الأمتعة بمقدار 120 لترًا ، حيث تتراوح الآن من 460 لترًا إلى 600 لترًا (اعتمادًا على موضع المقاعد الخلفية) - وهو رقم لا يزال سخيًا.
علما أن البطارية مضمونة لمدة ثماني سنوات أو 160.000 كم بنسبة 70٪ من سعتها.
كالعادة مع المكونات الهجينة ، تم الإعلان أيضًا عن Citroën C5 Aircross Hybrid الجديدة باستهلاك منخفض للغاية وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 1.7 لتر / 100 كم و 39 جم / كم ، على التوالي - بيانات مؤقتة مع التأكيد النهائي ، بعد التصديق ، تأتي من قبل نهاية السنة.
تحميلات
عند توصيلها بمنفذ منزلي ، يمكن شحن Citroën C5 Aircross Hybrid الجديدة بالكامل في سبع ساعات ، مع انخفاض هذا الرقم إلى أقل من ساعتين في صندوق جداري 32 أمبير مع شاحن 7.4 كيلو واط.
يضيف صندوق ë-EAT8 الجديد وضعًا الفرامل مما يسمح لك بتضخيم التباطؤ ، مما يسمح لك باستعادة المزيد من الطاقة أثناء فترات الكبح والتباطؤ ، والذي بدوره يشحن البطارية ويسمح لك بتمديد الاستقلالية الكهربائية.
هناك أيضا طريق ë- حفظ ، مما يتيح لك الاحتفاظ بالطاقة الكهربائية من البطاريات لاستخدامها لاحقًا - لمسافة 10 كم أو 20 كم أو حتى عندما تكون البطارية ممتلئة.
و اكثر؟
كما تميز Citroën C5 Aircross Hybrid الجديدة نفسها عن C5 Aircross الأخرى من خلال بعض التفاصيل ، مثل النقش "ḧybrid" في الخلف أو حرف "ḧ" البسيط على الجانب.
Exclusive هي أيضًا حزمة ألوان جديدة ، تسمى Anodised Blue (أزرق مؤكسد) ، والتي نراها مطبقة على عناصر معينة ، مثل Airbumps ، وبذلك يصل عدد التركيبات اللونية المتاحة إلى 39.
في الداخل ، أبرز ما في هو مرآة الرؤية الخلفية الكهربائية بدون إطار ، والحصرية لهذا الإصدار. له ضوء مؤشر أزرق تضيء عندما نسافر في الوضع الكهربائي ، ونكون مرئيًا من الخارج. إنه يسمح بسهولة الوصول إلى المناطق العديدة المتزايدة مع تقييد الوصول إلى المركبات ذات محركات الاحتراق الداخلي في المراكز الحضرية الرئيسية.
كما أن واجهات لوحة العدادات الرقمية مقاس 12.3 بوصة وشاشة اللمس مقاس 8 بوصات الخاصة بنظام المعلومات والترفيه محددة ، وتقدم معلومات خاصة بالمكونات الإضافية الهجينة. بالإضافة إلى وجود أوضاع قيادة محددة: كهربائية وهجينة ورياضية.
متى تصل؟
كما ذكرنا سابقًا ، من المقرر وصول Citroën C5 Aircross Hybrid الجديدة في الربيع المقبل ، مع عدم تقدم الأسعار.