خلال عرض خطة "Ambition 2030" ، حيث كشفت عن أهدافها حتى نهاية العقد ، مع التركيز على الكهربة ، عرضت نيسان أيضًا أربعة نماذج كهربائية جديدة.
Chill-Out (كروس أوفر) و Surf-Out (Pick-up) و Max-Out (الرياضية القابلة للتحويل) و Hang-Out (تقاطع بين MPV و SUV) هي أسمائهم.
بدءًا من نموذج Chill-Out الأولي ، يعتمد هذا النموذج على منصة CMF-EV (مثل Ariya) ، كونها تبدو أقرب إلى الإنتاج ، مع العديد من الشائعات التي تشير إلى أنها تتوقع خليفة Leaf ، والذي سيكون عبر أكثر.
مفهوم نيسان تشيل أوت.
يوصف هذا النموذج الأولي بأنه طريقة جديدة "للتفكير في التنقل" ، وهو يتخلى عن عجلة القيادة والدواسات ، ويتوقع مستقبلاً تصبح فيه القيادة الذاتية حقيقة واقعة.
كلها مختلفة ، وكلها مزودة ببطاريات صلبة
بينما يعتمد النموذج الأولي Chill-Out على منصة نعرفها بالفعل ، تستند النماذج الأولية الثلاثة الأخرى إلى منصة مخصصة جديدة - تشبه لوح التزلج.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
لا يزال هذا بدون اسم رسمي ، وقد تم تصميمه ليكون به بطاريات صلبة (أحد المجالات الرئيسية لخطة "Ambition 2030") وله محركان ، ومركز ثقل منخفض ونظام الدفع الرباعي e-4ORCE.
لإثبات تنوع هذه المنصة ، صممت نيسان ثلاثة نماذج أولية بناءً عليها ، والتي بالكاد يمكن أن تكون مختلفة. قد يكون Surf-Out أول علامة على المستقبل الكهربائي لنيسان نافارا و "إجابة" نيسان للعدد المتزايد من الشاحنات الكهربائية.
يوضح لنا Max-Out أنه ، حتى في المستقبل الكهربائي ، هناك متسع في نيسان للموديلات الرياضية ، وربما خلفاء بعيدون لـ Z أو GT-R التي تعمل بالإلكترونات حصريًا.
أخيرًا ، يهدف النموذج الأولي Hang-Out إلى توقع الاتجاهات في MPVs في المستقبل ، ولكن مع تأثير قوي من عالم التقاطع.
مفهوم نيسان ماكس أوت.
في الوقت الحالي ، لم تؤكد نيسان ما إذا كان أي من هذه النماذج الأولية سيؤدي إلى ظهور نماذج إنتاج في المستقبل. ومع ذلك ، نظرًا لخطط الكهربة وحقيقة أن Chill-Out يعتمد على منصة CMF-EV ، يجب على واحد منهم على الأقل "رؤية ضوء النهار".