النموذج الذي اعتمد على هيكل BMW 1602 وكتلة 2002 tii ، و بي ام دبليو 2002 توربو كانت صخرة حقيقية في البركة ، في منتصف السبعينيات من القرن الماضي. ليس بفضل وزنها 900 كجم فقط ، و 170 حصان عند 5800 دورة في الدقيقة ، ولكن أيضًا بفضل حقيقة أنها أدت إلى ظهور قسم "M" الشهير الآن.
كان على نفس القدر من الأهمية أو الأهم هو إدخال توربو KKK ، عند 0.55 بار ، بدون صمام التفريغ والحقن الميكانيكي Kugelfischer - وهي تقنية مخصصة حتى الآن للطيران فقط والتي ظهرت لأول مرة في عام 2002 في صناعة السيارات.
وهو ما يقودنا إلى "الجديد" الثالث والأخير: الكلمات "2002 turbo" مكتوبة بشكل مقلوب على المصد الأمامي. تعرف لماذا؟ حتى يستطيع من رآه يظهر في المرآة الخلفية قراءتها ... والابتعاد عن الأمام!
تكريمنا لسيارة BMW 2002 Turbo الأبدي ...
حول "البداية الباردة". من الاثنين إلى الجمعة في Razão Automóvel ، هناك "بداية باردة" في الساعة 9:00 صباحًا. بينما تشرب قهوتك أو تستجمع شجاعتك لبدء اليوم ، كن على اطلاع دائم بالحقائق المثيرة للاهتمام والحقائق التاريخية ومقاطع الفيديو ذات الصلة من عالم السيارات. الكل في أقل من 200 كلمة.