في بعض الأحيان ، يمكن لشركة Novitec أن تكرس نفسها لتحويل النماذج الكهربائية (طراز Tesla 3 الذي أخبرناك عنه منذ فترة هو مثال جيد) ، ومع ذلك ، هذا لا يعني أن المُعد البافاري قد تخلى عن تحويل نماذج الاحتراق الداخلي ، وهذه السيارة Ferrari 488 بيستا يثبت ذلك.
من الناحية الجمالية ، كان التحول متحفظًا. ومع ذلك ، فإن العجلات المعدنية الجديدة مقاس 21 بوصة الأمامية والخلفية مقاس 22 بوصة وتفاصيل ألياف الكربون المتنوعة (كما هو الحال في أغطية المرايا) تبرز. وفقًا لشركة Novitec ، تساعد هذه الميزات في تحسين الديناميكا الهوائية ، كما يفعل المفسد الأمامي الجديد أو الحوامل الجانبية الديناميكية الهوائية.
تلقى 488 بيستا أيضًا نظام تعليق هيدروليكيًا قلل من ارتفاعه عن الأرض بمقدار 35 ملم. بالإضافة إلى ذلك ، يسمح هذا النظام أيضًا برفع مقدمة 488 Runway بحوالي 40 ملم لتجنب "المواجهات المباشرة من الدرجة الأولى" مع المطبات والمنخفضات الأخرى.
القوة والقوة في كل مكان
إذا كنت من هؤلاء الأشخاص الذين يعتقدون أن محرك 488 بيستا 720 حصانًا و 770 نيوتن متر "يعرف قليلاً" ، فسوف يسعدك معرفة أن شركة Novitec قررت تقديم المزيد من القوة لمحرك V8 مزدوج التوربو سعة 3.9 لتر. التي تجهز نموذج ماركة Cavallino Rampante.
اشترك في النشرة الإخبارية لدينا هنا
وبالتالي ، من خلال وحدة التحكم في المحرك الجديدة (ECU) ونظام عادم التيتانيوم ، قامت شركة Novitec بزيادة الطاقة إلى 802 حصان وعزم الدوران الأقصى إلى 898 نيوتن متر أي أنها أعطت 82 حصانًا آخر و 128 نيوتن متر للمسار 488.
هذه الزيادة في القوة وعزم الدوران تجعل Ferrari 488 Pista التي أعدتها شركة Novitec قادرة على تحقيق 0 إلى 100 كم / ساعة في غضون 2.7 ثانية - كما لو كان الأمر بطيئًا قبل 2.85 ثانية - ووصلت سرعة قصوى تبلغ 345 كم / ساعة ، وهي قيمة أعلى من 340 كم / ساعة التي حققتها… 1000 حصان SF90 Stradale!