منتج الثمانينيات المثمرة من القرن الماضي ، الذي تم تصميمه في وقت كانت فيه اليابان أيضًا مهدًا لبعض أكثر السيارات الرياضية شهرة في ذلك الوقت ، كانت سيارة دايهاتسو ميرا ميلانو ، إلى جانب "سيارات الجيب" الأخرى ، شيئًا "حقًا من الجانب الآخر من العالم ".
إنشاء علامة تجارية أطلقت بعضًا من "سيارات كي" الأكثر غرابة في الثمانينيات والتسعينيات ، والحقيقة هي أنه لا يمكن أن يكون أي منها "غريبًا" مثل ميرا ميلانو - وهو مشروع تم تقديمه في صالون طوكيو عام 1991 ، ومقره على سيارة Daihatsu Mira L200 ، التي كانت معروضة للبيع بالفعل في ذلك الوقت ، والتي يبلغ ارتفاعها 3.2 متر فقط ، ثلاثة أبواب وثلاثية الأسطوانات بقوة 50 حصانًا ، كان من المفترض أن تكون تكريمًا لسيتروين 2CV الأوروبية.
لحسن الحظ - بالنسبة لسيتروين ، ولكن أيضًا بالنسبة لبقية صناعة السيارات - لم يكن أكثر من نموذج أولي ...
حول "البداية الباردة". من الاثنين إلى الجمعة في Razão Automóvel ، هناك "بداية باردة" في الساعة 9:00 صباحًا. بينما تشرب قهوتك أو تستجمع شجاعتك لبدء اليوم ، كن على اطلاع دائم بالحقائق المثيرة للاهتمام والحقائق التاريخية ومقاطع الفيديو ذات الصلة من عالم السيارات. الكل في أقل من 200 كلمة.