كشفت نيسان للتو عن نسخة 2022 من GT-R ، والتي تأتي بإصدارين محدودين مخصصين فقط للسوق اليابانية.
تم تسمية هذين الإصدارين من GT-R Premium Edition T-spec و GT-R Track Edition من تصميم Nismo T-spec ، وهما يبرزان عن GT-R "التقليدية" لامتلاكهما مكابح من السيراميك الكربوني ، وجناح خلفي من ألياف الكربون ، وجناح خلفي جديد. غطاء المحرك وشارة خاصة في الخلف.
كما تم تقديم لونين جديدين للجسم (Midnight Purple و Millennium Jade) ، وكلاهما متاح في إصدارات T-spec. في حالة وظيفة طلاء Midnight Purple ، يعد هذا بمثابة ارتداد إلى الماضي ، حيث تم استخدام هذا الظل بالفعل من قبل الأجيال السابقة من GT-R.
تتميز GT-R Premium Edition T-spec الجديدة بتصميم داخلي حصري ، وعجلات رايز مطوّرة بلمسة برونزية وتكوين تعليق محدد.
يذهب متغير GT-R Track من Nismo T-spec إلى أبعد من ذلك ويقدم نفسه بجرعة أكبر من ألياف الكربون ، مما يسمح بتخفيض أكبر للوزن.
بقدر ما يتعلق الأمر بالميكانيكا ، لم تصدر نيسان أي أخبار ، لذلك تستمر GT-R 2022 في كونها "متحركة" بمحرك V6 مزدوج التوربو سعة 3.8 لتر ينتج 570 حصانًا من القوة و 637 نيوتن متر من عزم الدوران الأقصى ، دائمًا مرتبط بنظام الدفع الرباعي وناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بست سرعات.
سيبدأ بيع GT-R Premium Edition T-spec و GT-R Track Edition Engineered by Nismo T-spec في أكتوبر وسيقتصر إنتاجهما على 100 وحدة فقط.
