عاقدة العزم على العودة إلى سوق أمريكا الشمالية ، حددت PSA البرتغالي كارلوس تافاريس بالفعل الاستراتيجية التي ستستخدمها. في الأساس ، تستفيد من المعرفة التي اكتسبتها مؤخرًا ، أوبل ، بالفعل حول الولايات المتحدة الأمريكية ، لتقوم من هناك بتطوير النماذج التي ستهاجم بها أمريكا الشمالية.
تم تأكيد المعلومات ، علاوة على ذلك ، من قبل الرئيس التنفيذي لشركة PSA ، الذي كشف ، في تصريحات خلال المؤتمر العالمي لأخبار السيارات ، في ديترويت ، أن المنتجات الأولى للسوق الأمريكية سيتم تطويرها بدعم من مهندسي أوبل. وأكد أنه "قادر على ضمان أن السيارات التي سيتم إطلاقها في الولايات المتحدة تتوافق مع جميع اللوائح اللازمة ليتم بيعها في هذا السوق".
على الرغم من أن البرتغالي رفض الكشف عن اسم العلامة التجارية التي تنتمي إلى مجموعة PSA التي يعتقد أنها تدخل أمريكا الشمالية ، إلا أن لاري دومينيك ، الرئيس التنفيذي لشركة PSA North America ، صرح لبعض الوقت أن القرار بشأن العلامة التجارية قد تم اتخاذه بالفعل .. لكونه كذلك وخلافًا لما تم تقديمه في البداية ، فقد لا يكون DS.
يجري بالفعل تطوير نماذج للولايات المتحدة
لا يزال على النماذج ، ذكر كارلوس تافاريس أن النماذج المعنية هي بالفعل في مرحلة التطوير ، على الرغم من عدم الكشف عن موعد وصولها إلى السوق الأمريكية.يجب أن نتذكر أن أوبل على دراية بخصائص السوق الأمريكية ، حيث طورت وصدرت النماذج التي تم بيعها في الولايات المتحدة ، مثل Cascada و Insignia وغيرها ، بينما كانت لا تزال تحت إدارة جنرال موتورز. ومع ذلك ، حيث تم تسويقها بشعار Buick - في الماضي ، رأينا أوبل تُباع في الولايات المتحدة برمز زحل البائد وحتى كاديلاك.
استراتيجية العودة على ثلاث مراحل
فيما يتعلق بالاستراتيجية نفسها بهدف عودة المجموعة إلى السوق الأمريكية (غادرت بيجو عام 1991 وسيتروين عام 1974) ، كشف تافاريس أن الهجوم بدأ في نهاية عام 2017 ، مع إطلاق خدمة التنقل Free2Move في المدينة. سياتل. ستتبع ذلك ، وفقًا لرويترز ، بمرحلة ثانية ، تعتمد على خدمات النقل ، على المركبات التابعة لمجموعة PSA ، كطريقة للمساعدة في خلق تصور أكبر وأفضل لماهية العلامات التجارية للمجموعة ، مع المستهلك الأمريكي.
أخيرًا ، وفي المرحلة الثالثة فقط ، تعترف PSA ببيع سيارات من العلامات التجارية للمجموعة في الولايات المتحدة.