كارلوس تافاريس ، الرئيس التنفيذي البرتغالي الذي قاد Grupo PSA منذ 2013 ، كان الرجل المسؤول عن تحويل المجموعة الفرنسية من "أعلى إلى أسفل" ومنحها المزيد من القوة المالية.
حان الوقت الآن لمحاولة تكرار هذا العمل الفذ مع أوبل. نتذكر أنه مع استحواذ مجموعة PSA على أوبل ، ارتفعت مجموعة السيارات هذه إلى المرتبة الثانية في تصنيف الشركات المصنعة الأوروبية ، متجاوزة تحالف رينو-نيسان (المركز الثالث) ولم تتفوق عليها سوى مجموعة فولكس فاجن (المركز الأول).
التشخيص
على هامش معرض فرانكفورت للسيارات 2017 ، ركز كارلوس تافاريس على واحدة من أكبر المشاكل التي تواجهها أوبل حاليًا: الكفاءة.
الاختلافات التي رأيتها حتى الآن كبيرة. (...) مصانع PSA أكثر إنتاجية وكفاءة من مصانع أوبل. "
حتى أن المنشور الألماني Automobilwoche يقدم أرقامًا محددة. في الربع الثاني من العام وحده ، كلف عدم كفاءة أوبل خزائن العلامة التجارية 4 ملايين يورو في اليوم.
تم تعزيز هذا التشخيص من خلال الزيارات التي قام بها Carlos Tavares مؤخرًا لمصانع Opel في سرقسطة (إسبانيا) و Russell (ألمانيا) ودعمها تحليل LMC Automotive.
وفقًا لتحليل هذه الشركة الاستشارية المتخصصة في صناعة السيارات ، يعمل مصنع Opel الأسباني بنسبة 78٪ من السعة القصوى ، بينما يعمل مصنع Eisenach بنسبة 65٪ و Russellsheim بنسبة 51٪ فقط. من الناحية المقارنة ، تعمل مصانع PSA Group في Vigo و Sochaux بنسبة 78 ٪ و 81 ٪. تصل نسبة Possy and Mulhouse في فرنسا إلى 100٪.
العلاج
في الوقت الحالي ، وضع كارلوس تافاريس جانباً سيناريو إغلاق مصنع أوبل. وفقًا لما قاله الرئيس التنفيذي البرتغالي ، الذي ، وفقًا لأحد زملائه السابقين ، "ذهب إلى منطقة السيارات مثل Obelix في مرجل جرعة سحرية عندما كان صغيرًا" ، فإن المسار يمر عبر زيادة الكفاءة وليس زيادة حجم المبيعات.
أنا لا أراهن على مستقبل أوبل على زيادة المبيعات. [...] سنتعرض لتغير طلب السوق.
تتمثل الإستراتيجية في أن تكون قادرًا على فعل الشيء نفسه بموارد أقل: تحسين الإجراءات ومراجعة سلسلة الإنتاج بأكملها (من المورد إلى خط التجميع). إستراتيجية نجحت منذ 4 سنوات ، عندما وجد كارلوس تافاريس مجموعة PSA في وضع معقد ماليًا. منذ ذلك الحين ، انتقل التعادل لمجموعة PSA من 2.6 مليون سيارة في عام 2013 إلى 1.6 مليون في عام 2015.
المعادلة بسيطة. كل شيء عن الكفاءة. إذا كنا أكثر كفاءة سنكون أكثر ربحية. إذا كنا أكثر ربحية ، سنكون أكثر استدامة. وإذا كنا أكثر استدامة ، فلا داعي للقلق بشأن عملهم.
في هذه الإستراتيجية ، سيكون استخدام مشاركة المكونات بين أوبل ومجموعة PSA أحد أهم النقاط. تعد نماذج مثل Opel Crossland X و Grandland X أمثلة عملية لنماذج Opel التي تستخدم بالفعل تقنية Gallic بنسبة 100 ٪.
مصدر: أخبار السيارات ورويترز