تم الكشف في CES 2020 ، عن مفهوم رؤية تدفق الهواء من FCA تظهر "كنافذة" لمستقبل كرايسلر ، التي يضم نطاقها حاليًا ثلاثة طرازات فقط: شاحنتان صغيرتان (Pacica و Voyager) وحتى 300 القديم.
بالنسبة للاسم ، فإن هذا النموذج الأولي الذي تدعي FCA به توقع "الجيل القادم من وسائل النقل المتميزة" ، أعادها إلى ماضي كرايسلر. كان Airflow هو الاسم الذي أطلق على نموذج متقدم للعلامة التجارية الأمريكية في ثلاثينيات القرن الماضي ، والذي تميز بخطوطه الديناميكية الهوائية (مع مقاومة أقل بكثير) وغيرها من الابتكارات.
القاعدة هي نفسها سيارة كرايسلر باسيفيكا PHEV ، وهذا هو السبب في أن النموذج الأولي لـ FCA يقدم نفسه بتصميم داخلي واسع للغاية. في الداخل أيضًا ، يبرز المظهر البسيط بلمسات نحاسية وتشطيبات من الجلد والجلد المدبوغ.
هناك ، قررت FCA تقديم العديد من الشاشات التي تعمل باللمس والتي تمتد عبر لوحة القيادة بأكملها. تتيح هذه الشاشات التحكم في نظام المعلومات والترفيه والتحكم في المناخ والمعلومات التي تظهر عليها ليست قابلة للتخصيص فحسب ، بل يمكن مشاركتها مع جميع الركاب وفقًا لـ FCA.
العديد من الحلول المستخدمة داخل مفهوم رؤية تدفق الهواء قريبة بالفعل من تطبيقها على نماذج الإنتاج.
قاعدة MPV ، تنسيق كروس
على الرغم من استخدام منصة Chrysler Pacifica PHEV ، فإن مفهوم رؤية تدفق الهواء FCA يقدم نفسه بنظرة أقرب بكثير إلى التقاطع من MPV الذي يعتمد عليه.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
على عكس التصميم الداخلي (حيث تبدو بعض الحلول جاهزة للبناء) ، لا يمكن أن يكون المظهر الخارجي لمفهوم Airflow Vision ، الذي تم الكشف عنه في CES ، بعيدًا عن خط الإنتاج ، كما لو كان مخططًا - قارن نفسك بـ "الإنتاج car ”بمظهر Sony Vision-S.
تظهر العجلات كجزء لا يتجزأ من هيكل السيارة ، وهو أمر غير عملي. علاوة على ذلك ، تكشف نظرة سريعة على جانب النموذج الأولي لـ FCA أن الوصول إلى المقاعد الأمامية والخلفية يتم عبر باب واحد ، والذي ، وفقًا للصور ، لا يعرف تمامًا إلى أين يذهب عند فتحه.
الحد الأدنى ، في المقدمة ، يوجد مصباحان أماميان صغيران يظهران فوق "شفرة" من الكروم تتقاطع مع مقدمة مفهوم Airflow Vision. في الخلف ، أبرز ما يميز المصابيح الخلفية هو المصابيح الخلفية التي تمتد على طول القسم الخلفي بالكامل.
ها هي كرايسلر إيرفلو موديل 1934. قد لا تبدو مثلها ، لكن خطوط هذه السيارة كانت ديناميكية هوائية إلى حد ما بمعايير الثلاثينيات.
أخيرًا ، فيما يتعلق بالبيانات الفنية ، لم تُصدر FCA أي معلومات ، لأنها لم تكشف عما إذا كانت تخطط يومًا ما لإنتاج نموذج يعتمد على مفهوم Airflow Vision.