انتهى وقت الإنتظار. بعد ثلاث سنوات من العرض في معرض جنيف للسيارات ، تعرفنا أخيرًا على نسخة الإنتاج من Rimac C_Two: ها هي سيارة Nevera "فائقة القوة" ، وهي "كهربائية فائقة" بقوة تزيد عن 1900 حصان.
سميت على اسم العواصف القوية والمفاجئة التي تحدث قبالة الساحل الكرواتي ، ولن يكون إنتاج Nevera سوى 150 نسخة ، كل منها بسعر أساسي يبلغ 2 مليون يورو.
تم الحفاظ على الشكل العام لـ C_Two الذي عرفناه بالفعل ، ولكن تم إجراء بعض التعديلات على الناشرات ومآخذ الهواء وبعض ألواح الهيكل ، مما سمح بتحسين المعامل الديناميكي الهوائي بنسبة 34٪ مقارنة بالنماذج الأولية.
يمكن أن يتحرك الجزء السفلي وبعض ألواح الهيكل ، مثل غطاء المحرك والناشر الخلفي والجناح ، بشكل مستقل وفقًا لتدفق الهواء. بهذه الطريقة ، يمكن لـ Nevera أن يتخذ وضعين: "القوة السفلية العالية" ، والتي تزيد من القوة السفلية بنسبة 326٪ ؛ و "السحب المنخفض" الذي يحسن الكفاءة الديناميكية الهوائية بنسبة 17.5٪.
الداخل: هايبر كار أم جراند تورر؟
على الرغم من صورتها العدوانية وأدائها الرائع ، تضمن الشركة المصنعة الكرواتية - التي تمتلك حصة 24٪ من بورش - أن سيارة Nevera هذه هي سيارة خارقة تركز على الاستخدام الرياضي على المسار الصحيح بقدر ما هي سيارة Grand Tourer مثالية للركض الأطول.
لهذا ، ركزت Rimac الكثير من اهتمامها على مقصورة Nevera ، والتي على الرغم من تصميمها البسيط للغاية ، إلا أنها تمكنت من أن تكون ترحيبية للغاية وتنقل إحساسًا كبيرًا بالجودة.
تتمتع أدوات التحكم الدائرية والمفاتيح المصنوعة من الألومنيوم بإحساس تناظري تقريبًا ، في حين أن ثلاث شاشات عالية الدقة - لوحة القيادة الرقمية ، وشاشة الوسائط المتعددة المركزية وشاشة أمام المقعد "المعلق" - تذكرنا بأن هذا اقتراح مع حالة - تقنية الفن.
بفضل هذا ، من الممكن الوصول إلى بيانات القياس عن بُعد في الوقت الفعلي ، والتي يمكن تنزيلها بعد ذلك على الهاتف الذكي أو الكمبيوتر.
هيكل أحادي من ألياف الكربون
في قاعدة Rimac Nevera ، نجد هيكلًا أحاديًا مصنوعًا من ألياف الكربون تم بناؤه لإحاطة البطارية - على شكل "H" ، والذي تم تصميمه من البداية بواسطة العلامة التجارية الكرواتية.
مكّن هذا التكامل من زيادة الصلابة الهيكلية لهذا الهيكل الأحادي بنسبة 37٪ ، ووفقًا لريماك ، فإن هذا هو أكبر هيكل من قطعة واحدة من ألياف الكربون في صناعة السيارات بأكملها.
1914 حصانًا و 547 كيلومترًا من الحكم الذاتي
يتم تشغيل "نيفيرا" بأربعة محركات كهربائية - واحد لكل عجلة - تنتج قوة مشتركة تبلغ 1914 حصانًا و 2360 نيوتن متر من عزم الدوران الأقصى.
يتم تشغيل كل هذا من خلال بطارية 120 كيلو وات في الساعة تتيح مدى يصل إلى 547 كم (دورة WLTP) ، وهو رقم مثير للاهتمام للغاية إذا أخذنا في الاعتبار ما يمكن أن تقدمه شركة Rimac. على سبيل المثال ، يبلغ مدى بوجاتي تشيرون حوالي 450 كم.
السرعة القصوى 412 كم / ساعة
كل شيء حول هذه السيارة الخارقة الكهربائية مثير للإعجاب والسجلات ... سخيفة. لا توجد وسيلة أخرى لأقول ذلك.
التسارع من 0 إلى 96 كم / ساعة (60 ميلاً في الساعة) يستغرق 1.85 ثانية فقط والوصول إلى 161 كم / ساعة يستغرق 4.3 ثوانٍ فقط. تم الانتهاء من الرقم القياسي من 0 إلى 300 كم / ساعة في 9.3 ثانية ومن الممكن الاستمرار في التسارع حتى 412 كم / ساعة.
مجهزة بمكابح Brembo المصنوعة من الكربون والسيراميك بأقراص بقطر 390 مم ، تم تجهيز Nevera بنظام فرملة متجدد عالي التطور قادر على تبديد الطاقة الحركية من خلال احتكاك الفرامل عندما تقترب درجة حرارة البطارية من الحد الأقصى لها.
تخلصت Nevera من الثبات المعتاد وأنظمة التحكم في الجر ، وبدلاً من ذلك استخدم نظام "All-Wheel Torque Vectoring 2" ، والذي يقوم بإجراء حوالي 100 عملية حسابية في الثانية من أجل إرسال المستوى الدقيق لعزم الدوران إلى كل عجلة. لضمان أقصى تماسك و المزيد.
يتولى الذكاء الاصطناعي دور… المدرب!
تمتلك Nevera ستة أوضاع قيادة مختلفة ، بما في ذلك وضع Track ، والذي سيكون من الممكن استكشافه إلى أقصى حد اعتبارًا من عام 2022 - عبر تحديث عن بُعد - حتى من قبل السائقين الأقل خبرة ، وذلك بفضل مدرب القيادة الثوري.
يستخدم هذا النظام ، الذي يعتمد على الذكاء الاصطناعي ، 12 مستشعرًا فوق صوتيًا و 13 كاميرا وستة رادارات ونظام تشغيل Pegasus - الذي طورته شركة NVIDIA - من أجل تحسين أوقات الدورات وتتبع المسارات ، من خلال التوجيه الصوتي والمرئي.
لن تتشابه نسختان ...
كما ذكرنا سابقًا ، فإن إنتاج ريماك نيفرًا يقتصر على 150 نسخة فقط ، لكن الشركة المصنعة الكرواتية تضمن عدم تشابه سيارتين.
"اللوم" هو النطاق الواسع من التخصيص الذي ستقدمه شركة Rimac لعملائها ، الذين سيكون لديهم الحرية في إنشاء السيارة الكهربائية الخارقة التي يحلمون بها. فقط ادفع ...