السيارة مسؤولة عن حوالي 25٪ من إيرادات ضريبة القيمة المضافة في البرتغال

Anonim

من ناحية أخرى ، إذا كان نمو سوق السيارات (هذه هي القيم حتى سبتمبر 2017) مسؤولاً عن زيادة الواردات ، فإن التعزيز الناتج عن نمو مبيعات السيارات الجديدة والمستعملة قد ساهم كثيرًا من إجمالي الإيرادات الضريبية التي جمعتها الدولة البرتغالية في عام 2017.

من كانون الثاني (يناير) إلى آب (أغسطس) 2017 ، ستكون ضريبة القيمة المضافة الناتجة عن قطاع السيارات قد وصلت إلى 2.6 مليار يورو ، وهو ما يعادل حوالي 25٪ من إجمالي إيرادات هذه الضريبة الواردة في ملخص تنفيذ الميزانية لشهر آب (أغسطس) ، أي أقل بقليل من 10.54 مليار يورو

هيلدر بيدرو ، الأمين العام لـ ACAP

يشمل هذا الحساب ضريبة القيمة المضافة المحصلة من بيع سيارات الركاب الخفيفة الجديدة ، والمركبات التجارية الجديدة التي لا يتم خصم ضريبة القيمة المضافة عليها ، وقطاع الصيانة والإصلاح ، وتجارة قطع الغيار والملحقات ، وتجارة وصيانة وإصلاح الدراجات النارية وقطع الغيار والملحقات ، والتي يتم فرضها على الطريق ISP وضريبة القيمة المضافة.

"هناك أيضًا مجموعة من الرسوم (IMT ، IRN ، AT ، إلخ) ، الرسوم ، الغرامات ، وما إلى ذلك ، والتي تولد إيرادات كبيرة ، لكننا لا نستطيع تحديدها" ، كما يقول المسؤول عن اتحاد السيارات في البرتغال .

في العلاقة بين النمو في مبيعات السيارات وزيادة الإيرادات ، تجدر الإشارة إلى أنه بين يناير وأغسطس 2017 (الشهر الذي توفرت فيه أحدث البيانات حول الإيرادات الضريبية) ، ارتفع الإجمالي التراكمي لقيمة ISV بمقدار 16 5٪ مقارنة بنفس الفترة من عام 2016.

وقد حققت هذه الضريبة بالفعل 524.6 مليون يورو ، بينما بلغت الإيرادات 450.4 مليون يورو في نفس الفترة من عام 2016. مع نمو مبيعات سيارات الركاب بنسبة 8.1٪ في نفس الفترة ، من حيث النسبة المئوية ، نما بائعي البرامج المستقلين (ISV) الذي تم جمعه أكثر من السوق نفسه "، يوضح هيلدر بيدرو.

كما نمت عائدات IUC. في الجزء المقابل للولاية 8.7٪ ، وفي الجزء المقابل للبلديات 4.8٪ ، بلغ الإجمالي المحصل من قبل الدولة وحدها مع هذه الضريبة 224.3 مليار حتى نهاية أغسطس ، من إجمالي 404.6 مليون يورو. .

من هنا ، يمكننا أن نستنتج أن الإصلاح الضريبي لعام 2007 أدى إلى زيادة كبيرة في إيرادات الاتحاد الدولي للنقابات بدون مقابل طبيعي لتخفيض ضريبة التسجيل ، أي ISV. فقط للمقارنة ، في إسبانيا ، تتم حاليًا مناقشة إمكانية الإلغاء التام لضريبة التسجيل!

هيلدر بيدرو ، الأمين العام لـ ACAP

يجب أن تضاف إلى هذه القيم مساهمات من ISP (ضريبة على النفط ومنتجات الطاقة ، 2.2 مليار ، 3.7 ٪ أكثر مما كانت عليه في الأشهر الثمانية الأولى من عام 2016) و IRC ، أي المتعلقة بالضرائب المستقلة.

استشر مجلة فليت لمزيد من المقالات حول سوق السيارات.

اقرأ أكثر