تتعهد شركة Cabify "بإحداث ثورة في نظام التنقل الحضري" وتبدأ العمل في البرتغال اليوم. في الوقت الحالي ، الخدمة متوفرة فقط في مدينة لشبونة.
تُعرف Cabify بأنها المنافس الرئيسي لشركة خدمات النقل المثيرة للجدل Uber ، وهي عبارة عن منصة تأسست قبل خمس سنوات في إسبانيا ، والتي تعمل بالفعل في 18 مدينة في خمس دول - إسبانيا والمكسيك وبيرو وكولومبيا وتشيلي - وهي تنوي الآن توسيع الأعمال إلى بلدنا اعتبارًا من اليوم (11 مايو) ، وفقًا لإعلان تم عبر صفحة Facebook.ستكون لشبونة أول مدينة تستخدم الخدمة ، لكن Cabify تعتزم الدخول إلى مدن برتغالية أخرى ، حيث يريدون أن يُنظر إليهم على أنهم "أحد أكثر الحلول المفيدة في السوق".
ذات صلة: Cabify: بعد كل سائقي سيارات الأجرة يعتزمون إيقاف منافس Uber
من الناحية العملية ، تشبه Cabify الخدمة الموجودة بالفعل في البرتغال ، والتي تقدمها Uber. من خلال التطبيق ، يمكن للعميل الاتصال بسيارة وفي النهاية إجراء الدفع عبر بطاقة الائتمان أو PayPal.
Uber vs Cabify: ما الفرق؟
– حساب قيمة الرحلة: إنه يعتمد على الكيلومترات المقطوعة وليس على الوقت. في حالة حركة المرور ، لا يضيع العميل. في لشبونة ، تبلغ تكلفة الخدمة 1.12 يورو لكل كيلومتر ، ويبلغ الحد الأدنى لتكلفة كل رحلة 3.5 يورو (3 كيلومترات).– يتوفر نوع واحد فقط من الخدمة: لايت ، يعادل UberX. وفقًا لـ Cabify ، يتم ضمان سيارة VW Passat أو ما شابه ذلك بسعة 4 أشخاص + سائق.
– التخصيص: من خلال ملف التعريف الخاص بك ، يمكنك تحديد الراديو الذي تريد الاستماع إليه ، وما إذا كان يجب تشغيل مكيف الهواء أم لا وما إذا كنت تريد أن يفتح السائق الباب لك - يمكنك حتى تحديد ما إذا كنت تريد فتح الباب من المصدر أو الوجهة أو كليهما.
– نظام الحجز: باستخدام هذه الميزة ، يمكنك تحديد موعد وصول السيارة وتحديد موقع الالتقاط.
يعد سائقي سيارات الأجرة بالقتال
يتحدث إلى Razão Automóvel وبعد الكشف عن مزيد من المعلومات حول Cabify ، رئيس FPT ، كارلوس راموس ، ليس لديه شك: "إنها أوبر أصغر" ، وبالتالي ، فإنها "تعمل بشكل غير قانوني". كما كشف المتحدث باسم الاتحاد أن "الاتحاد يتوقع تدخل الحكومة أو البرلمان ، ولكن أيضا ردا من العدل". لا يتجاهل كارلوس راموس أن هناك بعض المشاكل في الخدمة التي تقدمها سيارات الأجرة ، لكنها ليست "منصات غير قانونية" من شأنها حلها.
لا ينبغي تفويتها: منافس أوبر الذي (لا) يوافق عليه سائقو سيارات الأجرة قادم
ويرى كارلوس راموس أيضًا أنه "من الضروري تعديل عرض خدمات النقل حسب الطلب" وأن "الاتجاه نحو التحرير في القطاع سيضر بمن يعملون بالفعل ، حتى يتمكن الآخرون من الدخول مع قيود أقل".صورة: كابيفي