لا يبدو الأمر كذلك ، لكن فولكس فاجن إلتيس كانت أصل أودي كواترو

كلما كان هناك حديث عن سيارة أودي جديدة مزودة بنظام كواترو ، ينتهي الحديث دائمًا مع سيارة كواترو الأصلية ، التي تم تقديمها في عام 1980 والتي غيرت عالم الرالي إلى الأبد.

لكن أقل شهرة هو الطراز الذي كان بمثابة "مصدر إلهام" للسيارة التي كانت أول سيارة رياضية تجمع بين الدفع الرباعي ومحرك توربو: فولكس فاجن إيلتيس ، أو النوع 183.

نعم هذا صحيح. إذا لم تكن هذه السيارة الجيب التي صنعتها فولكس فاجن للجيش الألماني ، لتحل محل DKW Munga ، فمن المحتمل أن Audi Quattro لم تكن موجودة.

لكن دعنا نذهب بالأجزاء. بحلول ذلك الوقت ، كانت فولكس فاجن قد اشترت للتو علامات تجارية مختلفة لشركة Auto Union ، بما في ذلك DKW ، والتي كانت في قلب عودة أودي.

وقد كان بالفعل في تطوير Iltis ، في عام 1976 ، على الطرق المغطاة بالثلوج ، حيث أدرك المهندس من العلامة التجارية ذات الحلقات الأربع ، Jorg Bensinger ، إمكانات نظام الدفع الرباعي المطبق على مركبة خفيفة ، مما أثار إعجابه من أداء Iltis في ظروف. قبضة محفوفة بالمخاطر.

وهكذا وُلد المفهوم الكامن وراء إنشاء Audi Quattro ، النموذج الذي لا يزال تأثيره محسوسًا حتى اليوم والذي سيظل دائمًا جزءًا من خيال كل من حضر معارضها الاحتفالية في الرالي العالمي.

وبالحديث عن المنافسة ، فإن فولكس فاجن إلتيس ، على الرغم من أصولها العسكرية ، ليست غريبة عنها أيضًا. Iltis هو جزء من كتب تاريخ رياضة السيارات ، وبشكل أكثر دقة هو جزء من تاريخ رالي باريس داكار ، الذي فاز به في عام 1980.

لكل ذلك ، لن يكون هناك نقص في الأعذار (أو أسباب الاهتمام) للحديث عن هذه السيارة الصغيرة لجميع التضاريس من ماركة Wolfsburg ، ولكن هذا المثال الخاص الذي نقدمه لك هنا هو خبر البحث عن مالك جديد .

تم بناء Iltis في عام 1985 ، ومن الغريب أنها ليست (من الناحية الفنية) من فولكس فاجن ، ولكنها بومباردييه. إنها ليست متطابقة تمامًا مع فولكس فاجن إلتيس ، لكنها جزء من سلسلة تم بناؤها بموجب ترخيص من قبل بومباردييه للجيش الكندي.

معروض للبيع في ولاية كارولينا الشمالية بالولايات المتحدة الأمريكية ، من خلال بوابة المزادات الشهيرة Bring A Trailer ، يضيف Iltis 3584 كيلومترًا (2226 ميلاً) فقط على عداد المسافات ، والتي وفقًا للإعلان هي مجرد المسافة المقطوعة منذ عملية الترميم. 2020. إجمالي الأميال غير معروف و ... لا يُعرف الكثير عنه.

من المؤكد ، في الوقت الحالي ، أن Iltis هذه في حالة رائعة ، وتتميز بطلاء مموه باللونين الأخضر والأسود وعناصر مختلفة لن تسمح لنا بنسيان ماضيها العسكري ، سواء في الخارج أو في المقصورة ، والتي لا تزال تحتفظ بمقعد المشغل. المؤخرة.

في الوقت الذي نُشر فيه هذا المقال ، لم يكن هناك سوى ساعات قليلة على انتهاء المزاد لهذا الطراز وكان أعلى عرض سعره 11500 دولار ، أي ما يعادل 9918 يورو. يبقى أن نرى ما إذا كان السعر سيستمر في التغير حتى تنخفض المطرقة - الافتراضية بالطبع. نحن نعتقد ذلك.