تعد لكزس LFA أول سيارة خارقة تم تصميمها من قبل العلامة التجارية ، وهي واحدة من أندر الموديلات من ماركة تويوتا الفاخرة ، والتي تم إنتاج 500 وحدة منها فقط.
تم تصميم LFA في الأصل على أنه اقتراح حصري للغاية ، حيث تم نقل تكاليف الإنتاج إلى خطة ثانوية ، حتى أن LFA شهدت تصميمها الأولي ، الذي نص على بناء من الألومنيوم ، ليتم تصنيعه في الإصدار النهائي ، من ألياف الكربون - مادة أغلى بما لا يقاس ، لكنه يضمن ، منذ البداية ، مكاسب أكبر من حيث الوزن.
محرك V10 4.8 لتر بقوة 560 حصان "فقط"
بالفعل تحت غطاء المحرك الأمامي الضخم ، أ 4.8 لتر V10 بسحب الهواء الطبيعي ، مع ظهور الخط الأحمر فقط عند حوالي 9000 دورة في الدقيقة ، مما يضمن أ قوة قصوى تبلغ 560 حصان عند 8700 دورة في الدقيقة و 480 نيوتن متر من عزم الدوران - القيم التي لم تكن معاييرًا لوقت ولادتها ، لا تزال كافية لتزويد هذه السيارة الرياضية الفائقة بأداء عالٍ.
مقترنًا بمحرك "بانزاي" ، كان هناك علبة تروس متتابعة بست سرعات ، ليست دائمًا الأكثر شهرة.
في الحالة المحددة للوحدة التي نتحدث عنها هنا ، بالإضافة إلى هذه الحجج ، وجود نادر حزمة نوربورغرينغ - تم تجهيز 50 وحدة فقط من LFA..
مرادفًا لـ 10 حصان أكثر ، ناقل حركة معاد معايرته ، مجموعة ديناميكية هوائية أكثر تطرفًا ، بالإضافة إلى تعليق أقوى ، وعجلات أخف وزنًا وإطارات أكثر كفاءة - لم يكن هناك أي شيء أكثر جذرية وغريبة وحصرية لكزس من هذا.
2574 كم في ست سنوات فقط
مع وجود مالك واحد فقط طوال فترة وجودها (تم تصنيعها في عام 2012) ، لا تزيد مساحة لكزس LFA نوربورغرينغ عن 2574 كم ، وتبحث الآن عن مالك جديد ، على يد البائع بالمزاد باريت جاكسون.
العيب الوحيد: بالإضافة إلى عدم وجود سعر عرض أساسي منشور (ولكن سيكون بالتأكيد مرتفعًا) ، سيتم بيع سيارة لكزس LFA نوربورغرينغ بالمزاد العلني على الجانب الآخر من المحيط الأطلسي ، وبشكل أكثر تحديدًا ، في بالم بيتش ، كاليفورنيا ، الولايات المتحدة الأمريكية ، بعد ذلك شهر نيسان.
