نمت قائمة النماذج التي سيتم تشغيلها في E TCR للتو. بعد أن قدمنا لك سيارة Hyundai Veloster N ETCR و CUPRA e-Racer ، نقدم لك اليوم الفا روميو جوليا التي ستتنافس في أول بطولة تجوال للسيارات الكهربائية.
تطويرها مسؤول عن شركة Romeo Ferraris ، وهي شركة مقرها مونزا اشتهرت في السنوات الأخيرة بتطوير الفا روميو جوليتا TCR ، وهو نموذج فاز به حتى بسباقات WTCR و TCR International.
الآن ، يجري تطويرها بواسطة Romeo Ferraris وليس Alfa Romeo ، فإن Giulia التي ستسابق في E TCR ستكون النموذج الأول من فريق خاص في هذه الفئة ، حيث ينتمي كل من Veloster N ETCR و e-Racer إلى فرق المصنع.
ألفا روميو جوليا ETCR
يمثل ظهور Giulia ETCR عودة اسم جوليا إلى شبكات البداية. كل هذا بعد أكثر من خمسين عامًا على الظهور الأول لسيارة جوليا تي سوبر في المنافسة عام 1962.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
على المستوى التقني ، ومع مراعاة لوائح E TCR ، يجب أن يكون لدى Alfa Romeo Giulia ETCR نظام دفع خلفي ، بمحرك كهربائي بقوة 407 حصان بقوة مستمرة و 680 حصانًا من الطاقة القصوى وبطارية بسعة 65 كيلو واط في الساعة (ميكانيكا يتم تقاسمها بين مختلف المنافسين ويتم توفيرها بواسطة WSC Technology).
مارسيلو لوتي ، رئيس مجموعة WSC (المسؤول عن إنشاء E TCR)هناك عدد قليل من العلامات التجارية التي تتبع تقليد ألفا روميو في رياضة السيارات. نحن فخورون بأن روميو فيراريس قد تبنى هذا المشروع الطموح (...) لقد أثبتوا بالفعل كفاءتهم ومهنيتهم مع Giulietta TCR وأنا على ثقة من أنهم على مستوى التحدي.
حول هذا المشروع ، قالت Michela Cerruti ، مديرة العمليات في Romeo Ferraris: "بعد أن حققنا مع Alfa Romeo Giullieta TCR أفضل النتائج الممكنة لفريق مستقل ، قررنا الانضمام إلى E TCR. نعتقد أن الترام هو الخيار الواضح للمستقبل ، ليس فقط للتنقل ، ولكن أيضًا للمنافسة ".