بقوة 639 حصاناً ، تعتبر سيارة مرسيدس- AMG GT 63 S 4-door "مجرد" واحدة من أقوى سيارات Mercedes-AMG اليوم. ومع ذلك ، يبدو أن هناك بعض العملاء الذين "لا يعرفون سوى القليل" عن 639 حصانًا وأنهم هم بالتحديد برابوس 800.
أخذت شركة الضبط الألمانية الشهيرة سيارة مرسيدس- AMG GT 63 S الأصلية ذات الأربعة أبواب وبدأت بتغيير توربوها. بعد ذلك تقدم إلى وحدة التحكم الإلكترونية وطبق بعض سحره هناك.
لضمان سماع صوت برابوس 800 في جميع المواقف ، قدم المُعد الألماني لها نظام عادم مصنوع خصيصًا من الفولاذ المقاوم للصدأ مع اللوحات النشطة ومنافذ عادم التيتانيوم / الكربون.
في نهاية كل هذه التحولات ، فإن مسييه 178 (هذا هو اسم محرك V8 الذي يجهز مرسيدس- AMG GT 63 S 4-door) شهد ارتفاع قوته من 639 حصانًا الأصلي و 900 نيوتن متر إلى قوة أكثر تعبيراً 800 حصان و 1000 نيوتن متر.
الآن ، مع الكثير من القوة تحت القدم اليمنى للسائق ، تحقق Brabus 800 من 0 إلى 100 كم / ساعة في 2.9 ثانية فقط (0.3 ثانية أقل من الإصدار القياسي) بينما بقيت السرعة القصوى عند 315 كم / ساعة إلكترونيًا.
ماذا تغير؟
إذا كانت التغييرات من الناحية الميكانيكية بعيدة كل البعد عن كونها منفصلة ، فلا يمكن قول الشيء نفسه عن التغييرات في الفصل الجمالي.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
ومع ذلك ، بالإضافة إلى العديد من شعارات برابوس ، يجب تسليط الضوء على اعتماد مكونات ألياف الكربون المختلفة مثل المئزر الأمامي ، ومآخذ الهواء ، من بين أمور أخرى.
أخيرًا ، وللمساهمة في المظهر الفريد لسيارة برابوس 800 ، نجد أيضًا العجلات مقاس 21 بوصة (أو 22 بوصة) التي تظهر مغلفة بإطارات 275/35 (أمامية) و 335/25 (خلفية) من بيريلي أو كونتيننتال أو يوكوهاما.