وُلدت Ferrari 488 GTB من 458 ، ووعدت بتحسينها من جميع الجوانب ، وموضوعيًا ، قدمت. لقد استبدلت محرك V8 في الغلاف الجوي بمحرك V8 Turbo جديد ، مما أضاف المزيد من القوة وتشغيل إصلاح شامل للهيكل والديناميكا الهوائية لجعلها آلة أكثر كفاءة.
يستخدم 458 Speciale محرك V8 بسعة 4.5 لتر بسحب طبيعي ، ويولد 605 حصانًا عند 9000 دورة في الدقيقة ، و 540 نيوتن متر عند 6000 دورة في الدقيقة. أخف وزنًا بمقدار 90 كجم من 458 Italia ، وكان الوزن حوالي 1470 كجم. تم تحسينها على نطاق واسع في المجال الديناميكي الهوائي والديناميكي ، فقد كانت وما زالت آلة أكل الدائرة.
ذات صلة: فيراري 488 جي تي بي هو أسرع «حصان منحدر» على حلبة نوربورغرينغ
488 GTB هو الخلف المباشر لـ 458 Italia. ما زلنا نتطلع إلى 488 "خاص" ، أكثر تطرفًا. 488 GTB تستفيد من محرك V8 مزدوج التوربو سعة 3.9 لتر ، بقوة 670 حصانًا وأيضًا محرك سخيف ، لمحرك توربو ، 8000 دورة في الدقيقة! لكن العزم هو الذي يبرز ، حيث يتوفر 760 نيوتن متر من 3000 دورة في الدقيقة. الوزن 1600 كجم.
هل يمكن أن يتغلب وزن 458 Speciale المنخفض واتجاه دائرته على 488 GTB الأثقل والأقوى والأكثر حضارة؟
هذا ما قرر زملاؤنا في EVO اكتشافه ، بوضع الآلتين الخارقين جنبًا إلى جنب في دائرة كهربائية. لن نعلن الفائز لكن النتيجة كاشفة!