رينو. يمر المستقبل بالكهرباء وهناك بالفعل نموذجان "في طور الإعداد"

قبل رينو منذ الأول من يوليو وبعد أن عززت بالفعل فريق تصميم العلامة التجارية برؤساء تصميم سيات وبيجو ، لوكا دي ميو يريد "إحداث ثورة" في عرض رينو.

الاستفادة من الإمكانيات التي يوفرها نموذج التعاون الجديد الذي اعتمده تحالف رينو-نيسان-ميتسوبيشي ، تعتزم رينو توسيع نطاقها بهذه الطريقة ، خاصة في مجال الترام.

وبالتالي ، فإن الهدف ليس إطلاق واحدة ، ولكن ، على ما يبدو ، سيارتي دفع رباعي كهربائيتين جديدتين ، باستخدام منصة CMF-EV التي قدمتها نيسان أريا.

ماذا بعد؟

سيتم اشتقاق أول سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كهربائية من رينو من نموذج Morphoz وسيتم تقديمها بأبعاد مماثلة لأبعاد Kadjar.

اشترك في نشرتنا الإخبارية

وفقًا لجيل نورماند ، نائب الرئيس للمركبات الكهربائية في رينو ، فقد حددت العلامة التجارية "أن هناك مساحة أقل من Zoe ، ولكن هناك المزيد من التوقعات فوق Zoe".

وفقًا للسلطة التنفيذية الفرنسية ، فإن الهدف هو تقديم هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة بمدى يبلغ حوالي 550 كيلومترًا ، وهي قيمة أعلى من الحد الأقصى لنطاق أريا الذي يبلغ 500 كيلومتر تقريبًا.

أما بالنسبة لسيارة الدفع الرباعي الكهربائية الثانية ، فعلى الرغم من عدم تأكيد ذلك رسميًا بعد ، إلا أن نورمان "رفع الحجاب" قائلاً: "ستكون كروس أوفر أو سيارة دفع رباعي بدلاً من هاتشباك" ويجب وضعها جنبًا إلى جنب مع نيسان جوك ورينو كابتشر.

الجزء ج: المستقبل سيتم تحديده

أخيرًا ، على الرغم من أن مبيعات Mégane لم تعد كما كانت من قبل ، لا يبدو أن Luca de Meo يخطط لسحبها من عرض Renault.

على الرغم من أن مستقبل النموذج لا يزال يكتنفه عدم اليقين (اختفت بالفعل العديد من النماذج التي يشترك معها في المنصة أو معرضة لخطر الاختفاء) ، يبدو أن رينو تخطط للبقاء في الفئة C ، إلا أنه لا يزال يتعين رؤيتها مع أي نموذج.

صرح Luca de Meo مؤخرًا أنه وفريقه قاموا بمراجعة خطة المنتج بعمق ، مع التركيز على القطاعات الأكثر ربحية.

ووفقًا له ، فإن الهدف هو إعادة رينو "إلى موقعها في قلب السوق الأوروبية ، في" مركز الثقل "الموجود في فئتي C و C-Plus".

بالإضافة إلى ذلك ، ذكر الرئيس التنفيذي لشركة Renault كيف غيّر الجيل الأول من Mégane و Scénic العلامة التجارية وذكر أنه عليك فعل الشيء نفسه مرة أخرى.

ما إذا كان هذا يضمن مستقبل Mégane ، فلن يخبرنا إلا الوقت ، ولكن يبدو أنه يكشف أن العلامة التجارية تنوي البقاء في فئة C.

المصدر: Autocar.