السيارات أهدأ من أي وقت مضى ، لا يمكن إنكارها. لإثبات مدى هدوءهم ، التقطت فورد سيارتها كوجا ، في الإصدار الهجين الإضافي ، وقامت بقياس الضوضاء بداخلها بسرعة منخفضة تقارب 50 كم / ساعة (30 ميلاً في الساعة) ، وقارنتها بعدة طرز من الماضي.
حتى أنه يبدو وكأنه عرض تاريخي بالنظر إلى اختيار العلامة التجارية لأمريكا الشمالية: فورد أنجليا عام 1966 ، وفورد كورتينا عام 1970 ، وفورد غرناطة عام 1977 ، وفورد كورتينا عام 1982 ، وأخيراً فورد مونديو عام 2000.
والنتائج كما هو متوقع (كما ترى وتسمع في الفيديو المميز). سجلت Anglia 89.4 ديسيبل (A) ، و Cortina 80.9 ديسيبل (A) ، و Granada 82.5 ديسيبل (A) ، و Cortina (الأحدث) 78.5 ديسيبل (A) ، و Mondeo 77.3 ديسيبل (A) و الجديد Kuga PHEV أقل بكثير من 69.3 ديسيبل (A).
هناك ميل لتقليل الضوضاء داخل السيارات - تقليل الضوضاء الميكانيكية والديناميكية الهوائية والضوضاء المتداول - مع تقدمنا عبر العقود.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
ومع ذلك ، مع انتشار السيارات الكهربائية والكهربائية ، مثل سيارة Ford Kuga الهجينة الجديدة ، والتي تتحرك أو يمكنها التحرك فقط باستخدام محرك كهربائي هادئ ، يكون الضغط لتقليل الضوضاء في مقصورة الركاب أكبر.
إستراتيجية الهمس أو إستراتيجية الهمس
لتحقيق سيارات أكثر هدوءًا ، تبنت شركة فورد بشكل غريب استراتيجية Whisper. تتميز هذه الإستراتيجية بسلسلة من المقاييس ، بعضها مفصل حقًا ، ولكنها تنتهي بإحداث فرق ، وتعزز الراحة الصوتية على متن الطائرة.
من بين الإجراءات الأصغر التي نجدها ، على سبيل المثال ، ثقب الجيوب الجانبية للمقاعد الجلدية في Kuga Vignale (الإصدار الأكثر فخامة من سيارات الدفع الرباعي) ، مما ساعد على تقليل المساحة الإجمالية للأسطح المسطحة في المقصورة. هذا يساعد على امتصاص الضوضاء وعدم عكسها.
لتقليل الضوضاء الديناميكية الهوائية والضوضاء المتداول ، تم تثبيت دروع صوتية هوائية أسفل جسم Ford Kuga. فيما يتعلق أيضًا بضوضاء التدحرج ، اختبرت فورد ، لمدة عامين ، 70 إطارًا مختلفًا على أكثر الأسطح والسرعات تنوعًا ، من أجل الحصول على أفضل حل وسط بين الضوضاء والراحة والتماسك.
أصبحت القنوات الموجودة خلف الألواح الخارجية ، والتي تمر من خلالها الكابلات والأسلاك والمكونات الأخرى ، أضيق أيضًا ، مما يحد من تدفق الهواء بالداخل.
يأتي Ford Kuga PHEV أيضًا مزودًا بقطعة من التكنولوجيا تسمى Active Noise Cancelation أو Active Noise Cancellation ، والتي تعمل بشكل مشابه لمعدات أخرى مثل سماعات الرأس. بمعنى آخر ، إنه قادر على اكتشاف وتحييد الضوضاء غير المرغوب فيها في المقصورة ، مما يؤدي إلى إصدار موجة صوتية في الاتجاه المعاكس من خلال مكبرات الصوت في نظام B&O Sound System.
تضمن هذه الإجراءات وغيرها أن سيارة Ford Kuga PHEV تحقق ، في اختبارات محكومة (على عكس ما نراه في الفيديو) ، مستوى ضوضاء يبلغ 52 ديسيبل (A) فقط في الداخل.
سيستمر فريق Razão Automóvel في العمل على الإنترنت ، على مدار 24 ساعة في اليوم ، أثناء تفشي COVID-19. اتبع توصيات المديرية العامة للصحة ، وتجنب السفر غير الضروري. معا سنتمكن من التغلب على هذه المرحلة الصعبة.