بعد 30 عاما ، طائر أصفر ولدت من جديد. تكريم للموديل الأصلي بقوة 710 حصان وناقل حركة يدوي ودفع خلفي ... وبدون مساعدات إلكترونية.
لقد فقدت عدد السيارات التي رأيتها والأشخاص الذين تحدثت إليهم في معرض جنيف للسيارات 2017 . لكن من بينها جميعًا ، كانت هناك لحظات خاصة بشكل خاص - سامحني التكرار.
كانت إحدى تلك اللحظات "الخاصة بشكل خاص" عندما صافحت Alois Ruf ، مؤسس العلامة التجارية التي تحمل الاسم نفسه: RUF.
بين لقاء كريس هاريس ، تحية السيد مارس - الرجل المحترم الذي أسس مهرجان Goodwood للسرعة - والتحدث إلى Alois Ruf ، من بين آخرين ، لا أعرف ما هي اللحظة التي أدهشتني أكثر. لقد بدا كطفل في متجر ألعاب. وبالحديث عن الألعاب ، فإن اللعبة التي سأخبركم عنها بها أكثر من 700 حصان ومساعدات إلكترونية "صفر".
اللحظات المميزة
كما قلت ، كنت أتحدث مع الويس روف. وبشكل أكثر تحديدًا 40 ثانية. مرحبا…! الدهر.
من ناحيتي ، كان هناك كل الوقت في العالم لسماع مغامرات أولئك الذين تولى شركة حافلات وحولها إلى علامة تجارية للسيارات الخارقة. لسوء الحظ ، لم يكن لدى Alois Ruf نفس الوقت مثلي. أثناء حديثنا ، دخل أحد أفضل عملائها إلى جناح الجبهة المتحدة الثورية في معرض جنيف للسيارات.
بين "مرحبًا" مبتسمًا و "وداعًا" سابقًا لأوانه ، أتيحت لي الفرصة لأشكره نيابة عن مجتمع كبير من قراء عالم السيارات (Caps Lock لمجرد أنك تستحق ذلك) للسيارات الرائعة التي تنتجها الجبهة. وشكره عليه الويس روف وأجاب بشيء من الجدية "أنا أفعل ذلك بشغف ، هذه هي الطريقة الوحيدة التي يمكنك الفوز بها في هذا المجال". كدت أن أمنع دموعي.
الآن بدون مبالغة. لقد كان عارًا لأن لدي الكثير من الأسئلة لطرحها على السيد روف.
من بين أشياء أخرى ، كنت أستعد "لسحب سمك السردين الخاص بي" وأقول إن مكتب Razão Automóvel الجديد هو جزء من "ملاذ" لكلاسيكيات بورش (وليس فقط ...) في وسط لشبونة ، عندما قال ألويس روف وداعًا مني وذهبت إلى "ذلك" العميل. آمل ، على الأقل ، أنهوا الصفقة.
لذا ، هل ستكتب المزيد عن RUF CTR 2017 أم لا؟!
طبعا سافعل. لكن الذهاب إلى جنيف ، بفضل النمو التأهيلي لشركة Reason Automobile (والذي يرجع إلى زياراتك اليومية ، استمر في العمل!) ، ومن ثم فإن عدم مشاركة هذه اللحظات معك سيكون بمثابة إهدار. علاوة على ذلك ، تتمثل إحدى مزايا الوسائط عبر الإنترنت في عدم وجود حد لعدد الأحرف ، وبالتالي ... حسنًا ، حسنًا ، فهمت! RUF CTR 2017.
وحشية ، فقط وحشية. إنه النموذج الأول الذي تم بناؤه من الصفر بواسطة الجبهة الثورية المتحدة. علاوة على ذلك ، إنه نموذج محمّل بالرمزية. إنه خليفة نموذجها الأكثر لفتًا للانتباه: CTR "Yellow Bird". تم إصدار قوس ونشاب في عام 1987 بناءً على بورش 911 (930 توربو). كان لديه اثنين من التوربينات وطور أكثر من 469 حصان. منذ بعض الوقت كتبنا هذا:
قوة 469 حصان يولدها الملاكم سداسي الأسطوانات 3200 سم 3 biturbo ، الذي نشأ من 911 وأعده المنزل الألماني RUF ، تم تسليمه دون شفقة أو شفقة إلى العجلات الخلفية.
لقد عززنا مبدأ "لا شفقة ولا شفقة" ، لأسباب ليس أقلها أن يلو بيرد لم يكن لديه مشاكل في ترك طرازات مثل فيراري إف 40 لتقوم بحساباتهم الرياضية. نموذج تم تخليده في مقطع فيديو تم إنشاؤه في نوربورغرينغ ، باستخدام الأسطوري بول فرير على عجلة القيادة ، الفائز بلومان ، سائق F1 السابق ومحرر Road & Track Europe.
إنه درس حقيقي لقيادة الفيديو ، أليس كذلك؟ اعرف ذلك جيدا كان بول فرير من أوائل الصحفيين الذين تمكنوا من تقليل فن قيادة السيارة الرياضية كتابيًا في دليل عملي.
سألنا مارسيل جروس عن المساعدات الإلكترونية في CTR 2017 وضحك: "ABS وعجلة القيادة". قال كل شيء ".
يعتبر كتاب "السيارة الرياضية والقيادة التنافسية" لعام 1963 ، حتى يومنا هذا ، عملًا مرجعيًا يواصل العديد من المدربين في مدارس القيادة الرجوع إليه.
نعم ، هذا هو المكان الذي سأكتب فيه عن RUF CTR الجديد لعام 2017
كانت هناك مفاجأة كبيرة للجبهة المتحدة الثورية لهذا الإصدار من معرض جنيف للسيارات: RUF CTR 2017. خليفة الوحش الذي كان يدور حول زوايا نوردشلايف على انزلاق قوى.
تجعل خطوط الجسم ، المشابهة لطائرة Yellow Bird عام 1987 ، من المستحيل تخمين أنه يوجد أسفل هذا اللون الأصفر هيكل تم تطويره بنسبة 100٪ بواسطة RUF. شرح لنا مارسيل جروس ، أحد المسؤولين عن العلامة التجارية ، جميع تفاصيل هذه المنصة الجديدة:
الهيكل الأصلي لسيارة بورش 911 (المستوحى من 930 توربو) أفسح المجال لقاعدة كربونية مع إطار فرعي أمامي وخلفي فولاذي عالي القوة - الوزن الإجمالي للمجموعة 1197 كجم فقط . في كل من الأمام والخلف ، أفسح نظام التعليق في بورشه المجال أمام أنظمة التعليق من النوع "pushrod".
المصابيح الأمامية فقط التي تحمل توقيع RUF والمصابيح الخلفية الجديدة توحي بأن هذا نموذج بتقنية القرن الحادي والعشرين. في الداخل ، ترافق الموانئ التناظرية الخمسة النموذجية لسيارة بورش 911 في عصر "تبريد الهواء" تفاصيل تعيدنا مباشرة إلى الثمانينيات ، وهي رحلة مدتها 30 عامًا يقوم بها أي منا بارتياح كبير.
المساعدة الإلكترونية ، نعم بالطبع ...
… رقم! المحظوظون الذين تمكنوا من شراء واحدة من 30 نسخة من RUF CTR 2017 التي تخطط العلامة التجارية لإنتاجها ، سيتعين عليهم التعامل مع قوة 710 حصان و 880 نيوتن متر بدون مساعدات إلكترونية. سألنا مارسيل جروس عن المساعدات الإلكترونية في CTR 2017 وضحك: "ABS وعجلة القيادة". كل ما قيل.
سوف يتطلب الأمر جرعات هائلة من المواهب خلف عجلة القيادة للتحكم في زخم محرك RUF المسطح سعة 3.6 لتر ذو الستة أسطوانات المزدوجة التوربو. صندوق التروس يدوي (طبيعي ...) ويوزع القوة على العجلات الخلفية من خلال ترس تفاضلي ذاتي الغلق. هل نحن ذاهبون إلى الأرقام؟ هذا المحرك قادر على أخذ CTR 2017 حتى 100 كم / ساعة في أقل من 3.5 ثانية وحتى 200 كم / ساعة في أقل من 9.0 ثوانٍ. السرعة القصوى 360 كم / ساعة.
قريبا على نوربورغرينغ؟
لقد كان أحد الأسئلة التي أردت طرحها على السيد Alouis Ruf ولم أستطع. أعتقد أن العالم بأسره ينتظر إعادة طباعة الفيديو الأصلي في نوربورغرينغ.
سألت Marcel Groos عما إذا كانت العلامة التجارية تخطط لعمل فيديو مشابه باستخدام RUF CTR 2017 الجديد وكانت الاستجابة مشجعة. نأمل ذلك ، حتى الآن هذه النسخة لا تزال فريدة من نوعها. ولكن عندما يبدأ الإنتاج على نسبة النقر إلى الظهور الجديدة ، فمن الممكن أن تأخذ إحدى الوحدات "استراحة قصيرة" إلى نوربورغرينغ. سنقوم بشحن!
