ال صناعة السيارات الإيرانية معروف بأمرين: لأنه لا يزال ينتج بيجو 405 (المعروفة باسم Peugeot Pars أو Peugeot Persia أو Peugeot Safir) ولصنع نسخ متماثلة ممتازة من supersports الأوروبيون ... انتظروا لحظة ، الثاني ليس صحيحا! لكن هناك مهندس إيراني مصمم على ذلك.
قبل أيام قليلة قدم المهندس الايراني مسعود مرادي نتيجة عملهم لمدة أربع سنوات: النسخة المثالية من Lamborghini Murciélago SV تم صنعها على الإطلاق (بحسب مرادي). بحسب مرادي السيارة تم تطويره باستخدام الهندسة العكسية والنتيجة لاقت ترحيبا كبيرا ... في تبريز بإيران حيث قدمت.
ال نتيجة نهائية رائعة ، مع خروج نسخة Murciélago SV المتماثلة من الأبعاد الغريبة التي غالبًا ما توجد بها النسخ المتماثلة. لكن حقيقة أن مورادي قال لوكالة أنباء روبتلي إن جميع أجزاء السيارة ، نعم ، تقرأ جيدًا ، كل (حتى الميكانيكا) صنعت بناءً على النموذج الأصلي ، على أقل تقدير ، غريب.
الهندسة العكسية؟ انظر لا ...
ما هي الهندسة العكسية؟يمكن تعريف الهندسة العكسية على أنها عملية التمثيل الهندسي لشيء مادي ، أو مبادئه أو مكوناته التكنولوجية ، من خلال تحليل هيكله ووظيفته.
إذا كان صحيحًا أن مرادي استند السيارة بأكملها إلى النسخة الأصلية ، فستعتمد نسخته المتماثلة على هيكل الفضاء ، أ هيكل السيارة يجب أن يكون في ألياف الكربون وسيكون المحرك 6.5 لتر V12 و 670 حصان متصل بصندوق تروس يدوي بست سرعات أو علبة تروس متسلسلة. سيد مرادي ، سامحنا ، لكن من الصعب علينا أن نصدق أنه مهما كانت براعته وفريقه ، سيكون من الممكن إنتاج كل هذه القطع في إيران.
ولسنا وحدنا في هذا الشك. الموقع البرازيلي FlatOut! كان لديه الكثير من الشكوك حول المشروع لدرجة أنه قرر أن يذهب للتحقيق قليلاً. ما اكتشفوه هو أن تاريخ النسخة المتماثلة المثالية هي مبالغة كبيرة في الصحافة . هذا لا يعني أن Murciélago SV الإيرانية سيئة الصنع ، فهي ببساطة ليست نتيجة للهندسة العكسية.
الآن بجدية أكبر
الآن بعد أن علمنا أن "لامبورغيني" لمورادي ليست نتيجة الهندسة العكسية ، يمكننا ذلك ركز على ما يكمن تحت هذا المشروع . على الرغم من أن المهندس الإيراني أخبر موقع إيران فرونت بيج أن عملية التصنيع بأكملها استندت إلى Murciélago الأصلي ، مجرد إلقاء نظرة على المحرك ، لبدء ملاحظة الاختلافات.
بدلا من 6.5 لتر V12 و 670 حصان هو واحد 3.8 لتر V6 و 315 حصان إلى جانب ناقل حركة أوتوماتيكي ZF 8 سرعات. ومن أين جاء هذا الوقود ؟ لا ، لم تأت من الأراضي الإيطالية ولكن من كوريا الجنوبية ، وبشكل أكثر تحديدًا من أ هيونداي جينيسيس.
أما بالنسبة لديناميكيات لامبورغيني من بلاد فارس ، فليس لدينا بيانات ، ولا يُعرف أي الحلول تم استخدامها من حيث التعليق والمكابح ، واكتفى مورادي بالقول إن سائقه التجريبي أشاد بديناميكيات السيارة.
اشترك في النشرة الإخبارية لدينا هنا
داخل و على الرغم من أن الجودة كبيرة حتى بالنسبة لشيء مصنوع يدويًا والتصميم مشابه تمامًا لسيارة لامبورغيني ، إلا أن الإلمام بهيونداي يقفز للعيان. كلا ال المقود مثل ال لوحة القيادة موروثة من نشأة تستخدم كمانح للميكانيكا.
على الرغم من عمل جيد
على الرغم من أن العديد من التصريحات التي أدلى بها مرادي في المقابلة تتركنا برغوثًا في أذننا ، إلا أننا يجب أن ننسب إليه الفضل. دون أن تشتري أي أجزاء من لامبورغيني أقرب ما وصل إليه كان عندما اشترى قالب للزجاج الأمامي من شركة تزود قطع الغيار للعلامة التجارية الإيطالية ، حقق نتيجة نهائية إيجابية للغاية.
الآن هدف مرادي هو تسويق النسخ المقلدة (حتى الآن أنتج واحدًا فقط ولم يكشف عن تكلفة المغامرة) ، مشيرًا إلى أنه مع الاستثمار الصحيح سيكون ذلك ممكنًا تنتج ما بين 50 إلى 100 نسخة في السنة . تبدو القيمة متفائلة بالنسبة لنا ولكنك تعلم ، إذا كنت ترغب في شراء Lamborghini Murciélago SV ولديك ميزانية أصغر ، فهذه النسخة المتماثلة تشبه إلى حد كبير النسخة الأصلية.