تعتبر العجلات المعدنية التالفة واحدة من أكبر "الندوب" للسيارات التي تقضي معظم "حياتها" في المناطق الحضرية. وفقًا لدراسة أجرتها شركة Skoda ، يوجد في المملكة المتحدة وحدها 13 مليون عجلة من السبائك المخدوشة / التالفة.
دون البحث عن "أعذار" ، افترض 83٪ من المشاركين في دراسة سكودا أن الضرر الذي لحق بجنوط سيارتهم نتج عن أحد أفراد أسرتهم ، كما تم تحديد المناورة التي قام بها معظم جنوط "الضحايا".
وفقًا لهذه الدراسة - التي استطلعت ما مجموعه 2000 سائق - فإن وقوف السيارات الموازي ، ليس مفاجئًا ، هو السبب الأول لتلف العجلات المعدنية.
يصلح؟ سيكون مكلفا (جدا)
مع الأخذ في الاعتبار أن مناورة الركن الموازية هي السبب الرئيسي للضرر الذي لحق بجنوط السيارات البريطانية ، فليس من المفاجئ أن وجدنا أن 45٪ من المشاركين في هذه الدراسة قالوا إنهم يفضلون الوقوف بشكل عمودي. يفضل 18٪ فقط من المشاركين في هذه الدراسة وقوف السيارات الموازية.
في هذه الدراسة أيضًا ، حسبت سكودا تكلفة إصلاح جميع إطارات السيارات التالفة التي تنتشر في المملكة المتحدة والقيمة ليست جيدة. بافتراض متوسط تكلفة إصلاح تبلغ 67.50 جنيهًا إسترلينيًا (حوالي 80 يورو) لكل حافة ، فإن تكلفة إصلاح جميع الإطارات ستكون أكثر من 890 مليون جنيه إسترليني (1.05 مليار يورو).
بالإضافة إلى المكون الجمالي ، يمكن أن يساهم تأثير الحافة مع الرصيف على الرصيف في تلف الإطارات أو التوجيه غير المحاذي أو الاهتزازات غير المرغوب فيها على العجلة.
كانت هذه الدراسة طريقة أصلية وجدتها سكودا لتعزيز وظيفة "مساعد الركن الذكي" في فابيا الجديدة. هذا ليس فقط قادرًا على اكتشاف ما إذا كانت مساحة وقوف السيارات المجانية ، سواء كانت متعامدة أو متوازية ، قابلة للتطبيق ، ولكن يمكنها أيضًا المساعدة في المناورة ، والتحكم في التوجيه ، والحفاظ على مسافة آمنة من الرصيف إلى ... عدم إتلاف الحافات.