بعد أن عرضت بالفعل العديد من المضايقين لمستقبل Maserati MC20 ، قررت العلامة التجارية الإيطالية الكشف عن مازيراتي نيتونو ، المحرك الذي سيضفي الحيوية على سيارتك الرياضية الجديدة.
تم تطوير هذا المحرك الجديد بالكامل من قبل مازيراتي ، وهو يتبنى بنية 6 أسطوانات 90 درجة على شكل V.
تبلغ سعتها 3.0 لتر ، وشاحن توربيني وحوض تشحيم جاف. والنتيجة النهائية هي 630 حصان عند 7500 دورة في الدقيقة ، و 730 نيوتن متر من 3000 دورة في الدقيقة وقوة محددة تبلغ 210 حصان / لتر.
تقنية الفورمولا 1 للطريق
مع نسبة ضغط 11: 1 وقطر 82 ملم وسكتة دماغية 88 ملم ، تتميز مازيراتي نيتونو بتقنية مستوردة من عالم الفورمولا 1.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
ما هذه التكنولوجيا ، تسأل؟ إنه نظام الاحتراق المسبق المبتكر المزود بشمعتين للشرارة. تقنية تم تطويرها من أجل Formula 1 ، والتي تأتي لأول مرة بمحرك مخصص لسيارة مخصصة للطرق.
لذلك ، ووفقًا للعلامة التجارية الإيطالية ، فإن لسيارة مازيراتي نيتونو الجديدة ثلاث سمات رئيسية:
- غرفة الاحتراق المسبق: تم وضع غرفة الاحتراق بين القطب المركزي وغرفة الاحتراق التقليدية ، وتم توصيلها من خلال سلسلة من الثقوب المصممة خصيصًا لهذا الغرض ؛
- شمعات الإشعال الجانبية: تعمل سدادة الإشعال التقليدية كنسخة احتياطية لضمان الاحتراق المستمر عندما يعمل المحرك عند مستوى لا يلزم فيه الحجرة الأولية ؛
- نظام الحقن المزدوج (المباشر وغير المباشر): إلى جانب ضغط إمداد الوقود البالغ 350 بار ، يهدف النظام إلى تقليل الضوضاء عند السرعة المنخفضة وتقليل الانبعاثات وتحسين الاستهلاك.
الآن بعد أن عرفنا بالفعل "قلب" سيارة Maserati MC20 المستقبلية ، نحتاج فقط إلى انتظار العرض الرسمي في 9 و 10 سبتمبر حتى نتمكن من التعرف على أشكالها.