اسم طويل - مفهوم VIZIV Performance STI - لما يمكن أن يكون المستقبل سوبارو WRX STI. نعم ، لا يزال مفهومًا ، ومن مظهره ، فإنه لا يزال بعيدًا عن اجتياز التدقيق في القيود المالية والتنظيمية والصناعية التي تمر بها جميع السيارات قبل أن تصل إلينا.
لكن في الوقت الحالي ، هذا المفهوم هو أقرب شيء لدينا لخليفة WRX.
ليست هذه هي المرة الأولى التي نتواجد فيها في هذه المرحلة مع سوبارو - فقد جذبتنا في الماضي نماذج أولية قادرة على خلق رغبة خالصة ، ثم "تدمير" حلمنا بالسيارات التي ، على الرغم من أننا لا نشك في قدراتها ، يبدو أنها تم تصميمه من قبل اللجنة. شاهد مثال سوبارو WRX الذي لا يزال قيد الإنتاج وقارنه بالمفهوم الذي تم تقديمه في عام 2013.
مفهوم 2013
إن مفهوم VIZIV Performance STI المعروض الآن ليس أكثر من مفهوم الأداء VIZIV المعروف قبل بضعة أشهر في معرض طوكيو للسيارات ، ولكن مع العلاج المناسب للأمراض المنقولة جنسياً - تنانير جانبية أكثر وضوحًا ، وجناح خلفي كبير ، وعجلات أكبر ومصدات مصممة بقوة أكبر - كما لو كانت جاهزة للعودة إلى مرحلة المؤتمر العالمي للاتصالات الراديوية.
وداعًا قصيرًا
أعلنت العلامة التجارية اليابانية بالفعل أنه في بداية الصيف ، سيتوقف إنتاج سوبارو WRX STI الحالي المخصص للسوق الأوروبية ، نظرًا لمعايير الانبعاثات الأكثر صرامة وأيضًا للشهادة الجديدة التي ستحصل عليها للتنفيذ - اعتبارًا من 1 سبتمبر ، يجب اعتماد جميع السيارات المعروضة للبيع وفقًا لدورات اختبار WLTP و RDE الجديدة.
أكبر نقطة للنقاش حول خليفة WRX هي ، قبل كل شيء ، حول كيفية طرح سيارة عالية الأداء في السوق وإدارة الامتثال لمعايير الانبعاثات الصعبة التي تنتظرنا (يدخل Euro 6.2d حيز التنفيذ في عام 2020) .
بغض النظر عن التحديات ، تشير الشائعات إلى أنه في عام 2019 ، قد تظهر WRX جديدة ، وبعد ذلك ، WRX STI. وكما هو الحال اليوم ، يجب الحفاظ على محرك الملاكم ونظام الدفع الرباعي SAWD (المتماثل لجميع العجلات). هذا لأن WRX الجديدة ، مثل XV و Impreza الجديدتين ، ستشتق من منصة Subaru العالمية الجديدة ، والتي تظل وفية للميزات التي تجعل سوبارو فريدة من نوعها في السوق.
سوبارو WRX STI الهجينة؟
لكن المشكلة تبقى: كيف نجمع بين الأداء العالي والوفاء بمعايير الانبعاثات المستقبلية والمطلوبة؟ الفرضية الأكثر ترجيحًا هي أن سوبارو WRX STI المستقبلية ستصبح هجينة - تم إعداد النظام الأساسي الجديد بالفعل في هذا الاتجاه - وهو أمر يبدو أنه تم تأكيده عمليًا من قبل كريس هوكين ، مدير التسويق في سوبارو في المملكة المتحدة ، في تصريحات إلى AutoExpress.
تم تصميمه لدمج المحركات الهجينة والكهربائية [...] هذا هو المسار الذي سيتبعه STI.
الآن كل ما تبقى هو الانتظار ، ونأمل أن تكون سوبارو قد عادت إلى بلدنا بحلول ذلك الوقت.
