في نهاية الأسبوع الماضي ، في 25 يونيو ، أقيمت نسخة أخرى من Pikes Peak International Hill Climb ، وهي المنافسة الجبلية الشهيرة التي تقام في كولورادو بالولايات المتحدة الأمريكية كل عام.
يبلغ طولها 20 كم ، وهي الآن معبدة بالكامل (كانت الطريق غير ممهدة) ، في سباق يعرف باسم «Run to the Clouds». لقب بسبب الاختلافات في الارتفاع بين المغادرة والوصول. تبدأ اللعبة على ارتفاع 2862 مترًا فوق مستوى سطح البحر ، وتستمر في الصعود إلى 4300 متر.
الفائز المطلق في نسخة 2017 كان Romain Dumas ، مع النموذج الأولي Norma MXX RD Limited ، بعد أن حقق وقتًا قدره 9 دقائق و 05.672 ثانية. وقت جيد جدًا ، لكنه بعيد جدًا عن السجل المطلق للسباق.
تم تحقيق ذلك في عام 2013 من قبل سيباستيان لوب ، السيد «WRC» 9 مرات بطل العالم للراليات ، على متن آلة شيطانية: بيجو 208 T16 . وحش بقوة 875 حصانًا و 875 كيلوجرامًا فقط ، قادر على التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 1.8 ثانية فقط ، حتى 200 في 4.8 ويصل إلى 240 كم / ساعة في 7.0 ثوانٍ فقط!
يتم توفير هذه الأرقام من خلال محرك V6 فائق الشحن سعة 3.2 لتر ، مثبت في الوضع الخلفي المركزي ، وبالطبع الدفع بالعجلات الكاملة. تلقت بيجو 908 HDi ، التي شاركت في سباق لومان 24 ساعة ، جنيحها الضخم ، وهو أحد العناصر الأكثر وضوحًا في الديناميكا الهوائية ، وهو الأمثل للتعامل مع منحنيات 156 للحلبات.
الوقت الذي حققه الطيار وبحلول 208 لا يزال لا يهزم: 8 دقائق و 13.878 ثانية.
سيتم تشغيل بيجو 208 T16 مرة أخرى
كانت بيجو ، بالطبع ، هي التي احتفظت بالماكينة ، لكنها الآن ستتغير. وسيتحول ، على وجه التحديد ، إلى يد الطيار الذي سيطر عليه: سيباستيان لوب ، من خلال Sébastien Loeb Racing ، المملوكة للسائق.
سيكون الهدف هو إعادة بيجو 208 T16 إلى الحلبة ، بعد ثلاث سنوات من آخر نزهة لها. تم بالفعل إجراء أول اختبار بنجاح ، على حلبة تعرف باسم Ring of Rhine ، وتقع في منطقة الألزاس.
يتوقع هذا الاختبار مشاركة 208 T16 و Sébastien Loeb على منحدر Turckheim-Trois Épis ، في 9 و 10 سبتمبر ، والذي ينتظر الآن مع توقعات مضاعفة.
سيباستيان لوبلطالما حلمت بامتلاك هذه السيارة. أردت أن أعود بالزمن إلى الوراء: إنها سيارة معقدة لقيادتها ، لكنني سرعان ما أعدت اكتشاف الأحاسيس الفريدة التي تولدها.
