في البداية كانت بورش ، ثم لامبورغيني ، والآن حتى فيراري. شيئًا فشيئًا ، يتجه جميع مصنعي السيارات الخارقة إلى عالم السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات وأزياء الكروس أوفر ... باستثناء شركة واحدة: مكلارين. على الرغم من جاذبية اليورو والدولار وما شابه ذلك ، فإن الباني البريطاني يعد بمواصلة المقاومة - متذكراً قرية غالية معينة كان لديها وصفة لحساء قوي للغاية ...
التأكيد على أن صانع Woking لا يخطط للاستسلام لأغنية صفارات الإنذار قد أعيد تأكيده الآن لمجلة Top Gear بواسطة مدير التصميم في McLaren دان باري ويليامز. مؤكداً على "أنني لن أكون أول شخص يقول إن سيارات الدفع الرباعي ليست رياضية بشكل خاص أو حتى مركبة متعددة الاستخدامات".
بالنسبة إلى باري ويليامز ، فإن الطريقة التي استسلم بها المصنعون بشكل عام لسيارات الدفع الرباعي لن يكون لها مبرر قوي بما فيه الكفاية. لأنه ، وفقًا للمحاور نفسه ، "لا يمكن أن يكون" كل شيء لسبب ما ، إلا إذا كان السبب هو ازدحام الشوارع ".
بالنظر إلى هذه الكلمات ، يشير كل شيء إلى أن ماكلارين ستظل حازمة في قرارها بعدم إنتاج أي سيارة دفع رباعي ، مؤكدة من جديد ولائها لمبدأ التصميم "كل ذلك لسبب ما". في حالة هذه الشركة المصنعة البريطانية ، السبب هو الأداء.
صحيح أن الشركات المصنعة الأخرى ، مثل فيراري ، أقسمت ، لفترة طويلة وعلى الأقدام معًا ، أنها لن تتبع المسار الذي تسلكه الآن. حتى مع وجود مديرين مثل سيرجيو مارشيوني ، رئيس فريق فيراري القوي ، الذي قال إنه "فوق جسدي تمامًا" ، فإن ماركة كافالينو رامبانت ستصنع سيارة دفع رباعي. هذا ما رأيناه ... نأمل ألا ينسى مكلارين على الأقل بهذه السرعة.