مع العلم أن هذه هي أحدث البيانات حول حوادث الطرق ، والتي تظهر زيادة في الحوادث الخطيرة ، إلى حد كبير بسبب الدراجات النارية ، تعترف وزارة الإدارة الداخلية الآن بإجراء تغييرات على القانون ، من أجل جعل رخص القيادة للدراجات النارية حتى 125 سم 3 إلزامية ، حتى بالنسبة للسائقين الذين لديهم بالفعل رخصة لقيادة السيارة.
في حديثه إلى أنتينا 1 ، في مقابلة ستُذاع بالكامل ، السبت المقبل فقط ، أقر وزير الإدارة الداخلية بإنهاء الوضع الذي أدى حتى إلى نمو ، في عام 2017 وحده ، بنسبة 23.3 ٪ في مبيعات الدراجات والدراجات النارية ، الدراجات ثلاثية العجلات والدراجة الرباعية حتى 125 سم 3 ، وفقًا لبيانات ACAP. مع تحمل سائقي السيارات الخفيفة مسؤولية كبيرة في هذه الأرقام ، لأنهم لا يحتاجون إلى رخصة قيادة محددة.
إدواردو كابريتا ، وزير الإدارة الداخليةعلينا أن نعيد التفكير في القرار الذي أثار الشكوك الكبرى ، وهو التنازل عن أي تدريب لمن لديه رخصة قيادة خفيفة ، يمكنه شراء دراجة نارية تصل إلى 125 سم 3 والخروج على الفور على الطريق.
وزير يريد دراجة نارية تفتيش (فعليا)
بينما يقر الوزير بأن المراجعة الكاملة للقواعد لن تكون ضرورية ، أو حتى أن سائقي سيارات الركاب الخفيفة يخضعون لاختبار كود جديد ، يتذكر الوزير أن "ظروف قيادة الدراجات النارية تختلف بوضوح عن تلك الموجودة في السيارات الخفيفة".
في واقع الأمر ، ولا يزال على الدراجات النارية ، ينتقد رئيس وزارة الداخلية الجديد ، كما ذكرت جورنال دي نوتيسياس ، "الإعفاء من التفتيش الذي تتمتع به الدراجات النارية اليوم" ، بسبب عدم وجود تنظيم ، لحالة ما التي تم توقعها لفترة طويلة في القانون ، ولا سيما في المرسوم بقانون رقم 133/2012 ، المؤرخ 11 يوليو.
قد ينخفض حد سرعة المدينة أيضًا إلى 30 كم / ساعة
بعد عام 2017 ، حيث زادت الوفيات على الطرق بنسبة 12.5٪ مقارنة بالعام السابق ، حيث ارتفع العدد إلى 509 ضحايا ، أي بزيادة 64 عن عام 2016 ، لا تزال الحكومة تستعد ، بحسب الصحيفة نفسها ، لاتخاذ إجراءات ضد عدد كبير من المشاة دهس ، لا سيما في المناطق الحضرية. شيء تعتبره السلطة التنفيذية "غير مقبول على الإطلاق" ، وبالتالي ، فهي تسمح بتعميم الحد الأقصى للسرعة البالغ 30 كم / ساعة في المدن ، والذي ينطبق حاليًا فقط في بعض الأحياء.
الهدف: خفض الوفيات الناجمة عن حوادث الطرق إلى النصف بحلول عام 2020
وتجدر الإشارة إلى أنه على الرغم من إنشائها في عام 2017 ، فإن اللجنة المشتركة بين الوزارات للسلامة على الطرق تجتمع اليوم لأول مرة. بهذه الطريقة ، باتباع أحد الإجراءات الـ 108 التي تشكل جزءًا من الخطة الاستراتيجية الوطنية للسلامة على الطرق (PENSE 2020) ، والتي تهدف إلى تقليل عدد الوفيات على الطرق البرتغالية بأكثر من النصف بحلول عام 2020.