ريماك تستفيد من حادث ريتشارد هاموند

"ال المفهوم الأول سمي ذلك لأنه كان مجرد مشروع تعليمي. لم نعتزم بيعه مطلقًا ". هذه كلمات كريسو كوريك ، مدير المبيعات في شركة Rimac ، الشركة الكرواتية الصغيرة التي تركز على توفير الحلول الكهربائية لصناعة السيارات ، وعملاء Koenigsegg أو Aston Martin بالفعل.

ومع ذلك ، فإن مصيرهم سيتغير بشكل كبير وطبياً بعد ذلك ريتشارد هاموند ، الذي كان يعمل سابقًا في Top Gear وأحد مقدمي العروض الثلاثة في The Grand Tour ، يتعارض مع Concept One - أول سيارة رياضية كهربائية من شركة Rimac - على منحدر في Hemberg ، سويسرا ، في 10 يونيو من العام الماضي. انقلبت السيارة عدة مرات ، واشتعلت فيها النيران ، لكن هاموند تمكن من الخروج من السيارة في الوقت المناسب ، على الرغم من إصابته ، بكسر في الركبة.

لكن الدعاية السيئة غير موجودة ، أليس كذلك؟ Kreso Coric ، في مقابلة مع Autocar ، لا يمكنه إلا أن يوافق ، دون أي شك ، في إشارة إلى أن حادث هاموند "كان أفضل تسويق على الإطلاق" ، ومربح للغاية ، وبيع ، في نفس يوم وقوع الحادث ، ثلاثة مفاهيم.

ومع ذلك ، على الرغم من كونها "محظوظة" ، إلا أن كوريك تقول أيضًا إنها كانت "مخيفة وخطيرة وكان من الممكن أن ينتهي بها الأمر بشكل مختلف ، وكان من الممكن أن ينتهي بنا الأمر جميعًا بالحاجة إلى وظيفة جديدة".

تابعنا على YOUTUBE اشترك في قناتنا

ريماك ، ماركة رياضية؟

تم بناء ثمانية فقط من المفاهيم ، ولكن في معرض جنيف الأخير للسيارات ، تعرفنا على ج_اثنين - سيكون الاسم مختلفًا بعد تقديم النموذج النهائي - وسيحقق أهدافًا أكثر طموحًا ، والتي ستعمل على ترسيخ شركة Rimac كمنشئ للرياضات الفائقة وليس فقط كمورد متخصص للمكونات الكهربائية - البطاريات والمحركات وعلب التروس.

ريماك C_Two ، على الرغم من سعر الوحدة الذي بلغ أكثر من 1.7 مليون يورو - مع تسجيل ريماك ، في المتوسط ، إضافة 491000 يورو في الخيارات (!) - شهد الطلب تجاوز كل التوقعات ، مع إنتاج 150 وحدة متوقعة بالفعل عمليا كل تخصيص.

ومع ذلك ، سيبدأ الإنتاج فقط في عام 2020 ، مع Rimac C_Two ولا يزال قيد التطوير. سيتم الانتهاء من "البغال التجريبية" الأولى في النصف الثاني من هذا العام ، وبحلول عام 2019 ، سيتم بناء 18 نموذجًا أوليًا.

أقل من 2.0 ثانية حتى 100 كم / ساعة

المواصفات الموعودة مذهلة: قوة 1914 حصان ، 2300 نيوتن متر من عزم الدوران ، 1.95 ثانية من 0-100 كم / ساعة ، 11.8 ثانية حتى 300 كم / ساعة وسرعة قصوى ... 412 كم / ساعة . مما لا شك فيه ، أرقام نموذجية للرياضة الزائدة.

يتميز Rimac C_Two بأربعة محركات كهربائية وأربعة علب تروس - عجلات أمامية أحادية السرعة وعجلات خلفية ثنائية السرعة. كان الحل الذي وجدته شركة Rimac لخفض 2.0s من 0 إلى 100 كم / ساعة ، والذي لم يكن مخططًا له في البداية ، ولكن بعد الإعلان المتفجر عن تسلا رودستر أنها يمكن أن تفعل ذلك - لم يتم إثبات ذلك حتى الآن - قررت الشركة المصنعة الكرواتية تطوير C_Two لتحقيق ذلك. كريسو كوريك:

لم نفكر أبدًا في التنزيل من 2.0s. ثم جاءت سيارة Tesla Roadster بهذه الأرقام المجنونة التي لم تتحقق منها مطلقًا. لا نحب أن نقارن بيننا وبين تسلا ، لأنهم في فئة مختلفة ، لكنها مسألة عقلية ، لأنه كهربائي مثلنا.

بسبب كل الضجيج المحيط بـ Tesla ، تحدى Mate Rimac مهندسينا حقًا. أردنا التغلب على هذه النتيجة ، لكننا لم نرغب في الكشف عنها حتى نتأكد من إمكانية تحقيقها.