عززت جاكوار للتو مجموعة سيارات F-TYPE بمحرك بنزين رباعي الأسطوانات بشاحن توربيني. يحتوي إصدار الإدخال الجديد هذا بالفعل على أسعار للبرتغال.
تصفها جاكوار بأنها "أكثر طرازات العلامة التجارية ديناميكية ورياضية وتركيزًا على الأداء على الإطلاق". لا ينطبق الوصف على الإصدار الجديد من النطاق ، ولكن على الإصدار الرياضي 400 الحصري الذي برز في الجزء العلوي من مجموعة F-TYPE (دون احتساب إصدارات R و SVR) لقدرته البالغة 400 حصان. من ناحية أخرى ، يبرز الإصدار الجديد ويفاجأ باختيار محرك بأربع أسطوانات فقط.
أعلنت الحرب على بورشه 718 كايمان
كيف يمكن تقديم محرك رباعي الأسطوانات دون الانتقاص من جوهر سيارة F-TYPE الحقيقية؟ كان هذا هو التحدي الذي اقترحه مهندسو جاكوار واستجابوا له بأقوى محرك رباعي الأسطوانات صنعته العلامة التجارية البريطانية على الإطلاق.
كما فعلت بورش مع 718 كايمان ، لم تخجل جاكوار من اعتماد محرك توربو رباعي الأسطوانات. محرك Ingenium الجديد سعة 2.0 لتر و 300 حصان و 400 نيوتن متر ، وهو ما يعادل أعلى قوة محددة لأي محرك في النطاق: 150 حصان لكل لتر . في هذا الإصدار ، مع علبة التروس Quickshift (الأوتوماتيكية) ذات الثماني سرعات ، يتم تحقيق تسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 5.7 ثانية ، قبل الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 249 كم / ساعة.
مثير للإعجاب عندما نتحقق من أن الوقت من 0 إلى 100 كم / ساعة هو بالضبط نفس الوقت الخاص بمحرك V6 (مع ناقل الحركة اليدوي) الذي يزيد عن 40 حصانًا. مما لا يثير الدهشة ، أن هذا هو أيضًا الإصدار الأكثر كفاءة في النطاق ، مع تحسن بنسبة 16٪ في استهلاك الوقود مقارنةً بانبعاثات V6 و CO2 البالغة 163 جم / كم في الدورة الأوروبية المركبة.
راجع أيضًا: ميشيل رودريغيز بسرعة 323 كم / ساعة في سيارة جاكوار F-Type SVR الجديدة
بالإضافة إلى ذلك ، يساهم المحرك الجديد في تقليل وزن السيارة بمقدار 52 كجم ، ومعظمها على المحور الأمامي. سمحت الجبهة الأخف بتوزيع أفضل للوزن ، حيث وصلت الآن إلى 50/50 مثاليًا. وبطبيعة الحال ، أجبرت على مراجعة معايرة التعليق ، وكذلك التوجيه بمساعدة كهربائي. وفقًا لجاكوار ، فإن فقدان الوزن ، وفوق كل شيء ، حيث خسر ، زاد من مستويات رشاقة السيارة الرياضية ذات العلامة التجارية القطط.
يتميز الجزء الخلفي من سيارة F-TYPE الجديدة ذات الأربع أسطوانات بأنبوب عادم فريد يميزها عن أنابيب العادم المزدوجة والرباعية المركزية لإصدارات V6 و V8 ، وكذلك العجلات مقاس 18 بوصة. بالنسبة للباقي ، من الناحية الجمالية ، تبرز فقط المصدات المعاد تصميمها والمصابيح الأمامية LED الحصرية ونظام المعلومات والترفيه Touch Pro والتشطيبات الجديدة المصنوعة من الألومنيوم في المقصورة الداخلية.
إن تقديم محركنا المتطور رباعي الأسطوانات إلى سيارة F-TYPE قد خلق سيارة ذات طابعها الخاص. الأداء غير عادي لمحرك بهذه السعة ومتوازن مع انخفاض استهلاك الوقود وسعر مناسب أكثر مما يجعل تجربة F-TYPE في المتناول أكثر من أي وقت مضى ".
إيان هوبان ، المسؤول عن خط إنتاج جاكوار إف تايب
يتوفر F-TYPE الجديد بالفعل في البرتغال بسعر 75473 يورو في النسخة القابلة للتحويل و 68323 يورو في نسخة الكوبيه. كملاحظة أخيرة ، هناك فرق 23 ألف يورو تقريبًا في F-TYPE 3.0 V6 بقوة 340 حصانًا مع ناقل حركة أوتوماتيكي.
