من عشرينيات وثلاثينيات القرن الماضي وحتى يومنا هذا ، ساهمت العديد من النساء في نجاح ألفا روميو الرياضي.
في هذه المقالة نقدم لك السائقين الذين تسابقوا على Alfa Romeo ، وبعضهم قد تعرفه بالفعل من هذه المقالة.
ماريا أنتونييتا دافانزو
أول امرأة تقود طائرة ألفا روميو ، البارونة ماريا أنتونيتا دافانزو ، ظهرت لأول مرة في المنافسة بعد نهاية الحرب العالمية الأولى.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
احتلت ماريا أنطونييتا ، الصحفية والطيار ورائدة رياضة السيارات الإيطالية ، المركز الثالث على حلبة بريشيا في عام 1921 مع ألفا روميو G1 كدليل على قدراتها.
ظلت ماريا أنتونيتا دافانزو ، المنافسة للسائقين مثل إنزو فيراري ، في المنافسة حتى الأربعينيات.
آنا ماريا بيدوزي
كانت آنا ماريا بيدوزي ، إحدى سائقي سكوديريا فيراري (عندما كانت لا تزال تسابق سيارات ألفا روميو) ، متزوجة من السائق فرانكو كوموتي وتشتهر بلقب "ماروكينا" (مغربي).
بعد ظهورها لأول مرة على عجلة قيادة Alfa Romeo 6C 1500 Super Sport ، التي اشترت Enzo Ferrari ، نادرًا ما كانت آنا ماريا تسابق مع زوجها.
في عام 1934 ، ربح فئة 1500 في ميل ميليا ، وفي فترة ما بعد الحرب ، تسابق في ألفا روميو 1900 سبرينت وجوليتا.
جميلة الجحيم
سميت مارييت هيلين ديلانجل ، هذا الطيار ، عارضة الأزياء ، البهلوان والراقصة ، سيعرف بالاسم الفني هيلي نيس.
كانت واحدة من أوائل السائقين الذين عرضوا العلامات التجارية لرعاتها على جسم سيارة منافسة في عام 1933 تسابق سيارتها الخاصة 8C 2300 Monza في سباق الجائزة الكبرى الإيطالي. بعد ثلاث سنوات ، في عام 1936 ، فاز بكأس السيدات في مونتي كارلو وشارك في سباق ساو باولو الكبير في البرازيل.
أوديت سيكو
سائقة ألفا روميو في أحد أكثر عقود العلامة التجارية نجاحًا في رياضة السيارات (ثلاثينيات القرن العشرين) صنعت أوديت سيكو التاريخ في عام 1932.
بينما حملت سومر سيارتها Alfa Romeo 8C 2300 للفوز في 24 Hours of Le Mans ، حققت Odette Siko المركز الرابع التاريخي وانتصارًا في فئة 2 لتر في Alfa Romeo 6C 1750 SS.
آدا بيس ("سايونارا")
دخلت السباقات تحت اسم مستعار "سايونارا" ، الإيطالية أدا بيس دخلت التاريخ في الخمسينيات من القرن الماضي بقيادة سيارات ألفا روميو.
خلال مسيرته المهنية التي استمرت عشر سنوات ، فاز بـ 11 اختبارًا وطنيًا للسرعة ، ستة منها في فئة السياحة وخمسة في فئة الرياضة.
تم تحقيق النجاحات الرئيسية خلف عجلة القيادة في طرازات مثل Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce أو Giulietta SZ ، والتي فازت بها في سباق Trieste-Opicina في عام 1958.
سوزانا راجانيللي "سوزي"
المرأة الوحيدة التي فازت ببطولة العالم في رياضة السيارات (بطولة العالم للكارت 100 سي سي في عام 1966) ، أنهت سوزي مسيرتها المهنية خلف عجلة قيادة سيارة ألفا روميو GTA.بالإضافة إلى ذلك ، كانت أيضًا المالكة لواحدة من 12 وحدة فقط تم إنتاجها من 1967 الأسطوري Alfa Romeo 33 Stradale.
كريستين بيكرز وليان إنجمان
تتمتع كريستين بيكرز البلجيكية بـ "تاج المجد" لأنها كانت واحدة من السائقين القلائل القادرين على التعامل مع الشخصية "المزاجية" لسيارة Alfa Romeo GTA SA ، النسخة فائقة الشحن بقوة 220 حصان والمُعدة للمجموعة الخامسة.
وقد فاز في هويت عام 1968 وحقق نتائج جيدة في السنوات التالية في كوندروز وتروا بونتس وهيربيومون وزاندفورت.
مثل كريستين بيكرز ، ميزت السائقة الهولندية ليان إنغمان نفسها على عجلة قيادة سيارة ألفا روميو GTA. تم اختياره لاحقًا بواسطة Alfa Romeo كنموذج ، حيث لفت الأنظار خلف عجلة Alfa Romeo 1300 Junior من فريق Toine Hzemans.
ماريا غراتسيا لومباردي وآنا كامبياغي
ثاني إيطالي يتسابق في الفورمولا 1 (بعد ماريا تيريزا دي فيليبس في الخمسينيات من القرن الماضي) ، أصبحت ماريا جرازيا لومباردي أيضًا مشهورة بقيادة سيارات ألفا روميو ، بعد أن ساهمت في تحقيق العديد من الألقاب للعلامة التجارية الإيطالية.
بين عامي 1982 و 1984 ، شارك في بطولة الجولات الأوروبية مع Alfa Romeo GTV6 2.5 مع زملائه جيانكارلو نادو وجورجيو فرانسيا ورينالدو دروفاندي وسائقة أخرى هي آنا كامبياجي.
تمارا فيدالي
1992 بطلة البطولة الإيطالية للجولات في 1992 (المجموعة N) مع ألفا روميو 33 1.7 كوادريفوليو فيردي التي صممها قسم المنافسة الشباب آنذاك ، لم تشتهر تامارا فيفالدي بالزخرفة الصفراء لسيارة ألفا روميو 155 التي تسابقت بالإيطالية بطولة السياحة الخارقة (CIS) عام 1994.
تاتيانا كالديرون
أصغر السائقين المرتبطين بألفا روميو ، تاتيانا كالديرون ولدت عام 1993 في كولومبيا وظهرت لأول مرة في رياضة السيارات عام 2005.
في عام 2017 أصبح سائق تطوير لفريق Sauber's Formula 1 وبعد عام تمت ترقيته إلى سائق اختبار Formula 1 في Alfa Romeo Racing.