هل تتذكر بورش 911 كاريرا 2.7 RS الأصلية؟ حسنًا ، هذا النموذج ، الذي تبلغ قيمته الآن الملايين (!) والذي كان يعتبر أحد أفضل الاستثمارات في العقد ، له نسختان: خفيف الوزن (M471) و ال بجولة (M472).
كيف أعرف هذا عن ظهر قلب وقلي؟ بالإضافة إلى أن "هذا" هو عملي ، فإن كتابة Razão Automóvel نصف جدران مع "ملاذ بورش". #أهداف الحياة
حسنا اذن. تم تقديم حزمة بورش 911 جي تي 3 السياحية الجديدة اليوم في معرض فرانكفورت للسيارات ، وفقًا لعلامة شتوتغارت التجارية ، تقديرًا لسيارة كاريرا 2.7 RS Touring. كان هذا في الممارسة العملية نسخة أكثر تدجينًا وقابلة للاستخدام من جذرية Carrera 2.7 RS Lightweight.
تعد حزمة بورش 911 جي تي 3 السياحية الجديدة بمثابة إعادة تفسير حديثة لهذا المفهوم ، باستخدام نفس مكونات نسخة جي تي 3 ، ولكنها تتبنى مظهرًا أكثر سرية. في الحقيقة ، باستثناء الجزء الخلفي ، لا يوجد فرق جمالي.
المحرك هو نفسه تمامًا: كل شيء مماثل لـ GT3 "العادية". لقد عدنا للعثور على المحرك الشهير سعة 4.0 لتر ذو الست أسطوانات في الغلاف الجوي 500 حصان و 460 نيوتن متر من عزم الدوران الأقصى ، المرتبط الآن بصندوق تروس يدوي بست سرعات - مع "كعب نقطة" تلقائي - وقادر على الوصول إلى 9000 دورة في الدقيقة. ! كرر بعدي: تسعة آلاف دورة في الدقيقة. ألم يرتجفوا؟
بفضل هذا المحرك ، تحقق حزمة بورش 911 جي تي 3 السياحية من 0-100 كم / ساعة في 3.6 ثانية فقط.
ديناميكيًا ، إنها بورش 911 جي تي 3 العزيزة علي. محور خلفي قابل للتوجيه ، وترس تفاضلي خلفي مغلق ميكانيكيًا ، ونظام توجيه عزم الدوران ومجموعة أخرى لا نهاية لها من "السحر" التي ابتكرتها بورش لتحويل طراز بمحرك خاطئ إلى واحدة من أفضل السيارات الرياضية في التاريخ.
لا مبالغات. من التاريخ!
من الناحية العملية ، فإن حزمة بورش 911 جي تي 3 السياحية هي سيارة بورش تستهدف جميع أولئك الذين أرادوا دائمًا الحصول على سيارة 911 أكثر وضوحًا ديناميكيًا ، مستغنى عن المظهر المذهل لإصدارات جي تي 3 وجي 3 آر إس. إما ذلك أو أنهم لا يستطيعون شراء 911R ... وليس القليل.
كم ستكون تكلفة سيارة بورش التناظرية والتجديدية والرائعة ببساطة في البرتغال؟ 205475 يورو. ما زالوا يقولون إن المال لا يجلب السعادة ...