مرسيدس-بنز عازمة على تغيير صورتها ، التجديد من حيث التصميم الذي بدأ مع مرسيدس SL ، ومر عبر مرسيدس الفئة S ، والفئة E ومؤخرا الفئة C. تبدو الآن أكثر حداثة وأصغر ، هذه هي سيارة مرسيدس الفئة V الجديدة ، وهي تحول أصيل لمفهوم MPV.
اختارت مرسيدس تحويل فيتو إلى سوق أوسع بكثير حيث الراحة والتطبيق العملي هما أمر اليوم ، وبالتالي وضع معايير جديدة في فئتها بتصميم مميز وسلسلة من الابتكارات حتى الآن موجودة فقط في الفئة S.
تجمع سيارة مرسيدس V-Class الجديدة بين المساحة لثمانية أشخاص مع التكنولوجيا والكثير من الراحة ، دون أن ننسى القيادة الفعالة والآمنة ، وهي الخصائص التي تميز السيارات التي تحمل النجمة ثلاثية الرؤوس. هذا يجعل مرسيدس V-Class تدخل سوق MPVS باعتبارها السيارة المثالية لأولئك الذين يحتاجون إلى مساحة كبيرة دون التضحية بالأناقة والراحة.
مع هذه السيارة متعددة الأغراض الجديدة ، تعتزم مرسيدس-بنز خدمة الأسواق الأكثر تنوعًا ، في سيارة مفيدة دون الهروب من الالتزام بالفخامة والراحة. يمكن لسيارة Mercedes V-Class أن تأخذك إلى السجادة الحمراء أو جميع أفراد الأسرة في إجازة أو أن تكون قادرًا على اصطحاب معدات الركوب وركوب الأمواج وركوب الدراجات في الجبال والكلب في نفس الوقت.
تنتظرنا مرونة كبيرة عندما يتعلق الأمر باستخدام المقصورة دون فقدان الشكل الأنيق. متوفرة في سطرين من المعدات ، الفئة V والفئة V AVANTGARDE ، مع حزمة خارجية رياضية وثلاثة خطوط للتصميم الداخلي. ستتوفر قاعدتا عجلات ، بثلاثة أطوال للجسم تتراوح من 4895 إلى 5370 ملم ، بالإضافة إلى ثلاثة محركات وقائمة واسعة من الخيارات.
يمكن تخصيص سيارة مرسيدس الفئة V الجديدة حسب الأذواق والاحتياجات الشخصية للمالك. تساعد القائمة الواسعة من الخيارات في هذا التخصيص نفسه ، حيث ستتوفر حزمة LED والعديد من الأنظمة الأخرى التي كانت حصرية في السابق للفئة S.
فيما يتعلق بالمحركات ، ستتوفر 3 ، كلاهما مع توربو على مرحلتين. تتكون وحدة الشاحن التوربيني المدمجة ذات المرحلتين من توربو صغير عالي الضغط وشاحن توربيني كبير منخفض الضغط. هذا يضمن عزم دوران أكبر واستهلاك أقل.
أهم ميزة لهذا المفهوم هي تحسين سعة الأسطوانة ، مما ينتج عنه المزيد من عزم الدوران عند السرعات المنخفضة. سيحتوي V 200 CDI على 330 نيوتن متر لتقدمه ، بينما يحرك V 220 CDI 380 نيوتن متر ، أي 20 نيوتن متر أكثر من سابقتها.
من ناحية أخرى ، تم تقليل الاستهلاك المشترك لـ V 200 CDI بنسبة 12 ٪ إلى 6.1 لتر كل 100 كيلومتر. سيبلغ استهلاك V 220 CDI المعلن 5.7 لترًا لكل 100 كيلومتر يتم قطعها ، وهو ما يمثل انخفاضًا بنسبة 18 ٪ في استهلاك الوقود ، مصحوبًا بـ 149 جرامًا فقط من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر.
سيتوفر أيضًا إصدار V 250 BlueTEC بعزم دوران يبلغ 440 نيوتن متر و 6 لترات فقط من الديزل لكل 100 كيلومتر ، أي أقل بنسبة 28٪ من المحرك ذي الأسطوانات الست. إذا قام السائق بتنشيط الوضع الرياضي ، فإن خصائص دواسة الوقود تتغير ، مع استجابة المحرك بشكل أسرع للخانق ، ويرتفع الحد الأقصى لعزم الدوران إلى 480 نيوتن متر.
ستتوفر علبتا تروس: علبة تروس يدوية بست سرعات وعلبة تروس أوتوماتيكية مريحة واقتصادية من 7 سرعات ، 7G-TRONIC PLUS.
هل ستتمتع الفئة V الجديدة بسمات كافية للوقوف في وجه سيارة فولكس فاجن شاران الأكثر مبيعًا ، أو فورد إس ماكس الرياضية أو لانسيا فوييجر؟ سننتظر الاختبار على أي حال وهم يعرفون بشكل مباشر قيمة سيارة مرسيدس MPV الجديدة هذه.
فيديو
