بحلول عام 2030 ، ستكون 80٪ من مبيعات بورش كهربائية ، لكن أوليفر بلوم ، المدير التنفيذي للشركة المصنعة التي تتخذ من شتوتغارت مقراً لها ، قد استراح بالفعل أكثر عشاق العلامة التجارية الألمانية نقاءً ، قائلاً إن 911 لن تدخل هذه الحسابات.
يعرّف "رئيس" بورش 911 بأنه رمز العلامة التجارية الألمانية ويضمن أنه سيكون آخر طراز في "منزل" زوفنهاوزن ليصبح كهربائيًا بالكامل ، وهو أمر قد لا يحدث أبدًا.
ونقلت شبكة سي إن بي سي عن بلوم قوله "سنواصل إنتاج 911 بمحرك احتراق داخلي". "مفهوم 911 لا يسمح بسيارة كهربائية بالكامل لأنها تحتوي على محرك في الخلف. لوضع كل وزن البطارية في الخلف ، سيكون من المستحيل قيادة السيارة "، قال.
ليست هذه هي المرة الأولى التي يظهر فيها أوليفر بلوم نفسه بقوة في قناعاته لأكثر نماذج العلامة التجارية رمزية. تذكر ، على سبيل المثال ، ما قاله بلوم قبل حوالي خمسة أشهر في تصريحات لبلومبيرج: "دعني أكون واضحًا ، سيحتوي رمزنا 911 على محرك احتراق لفترة طويلة قادمة. 911 هو مفهوم السيارة المعد لمحرك الاحتراق. ليس من المفيد دمجه مع التنقل الكهربائي البحت. نحن نؤمن بالسيارات المصممة لهذا الغرض للتنقل الكهربائي ".
بعد كل شيء ، وبالنظر إلى الهدف المحدد لعام 2030 ، من الآمن أن نقول إنه في ذلك الوقت سيكون 911 أحد أكبر المساهمين - أو حتى المسؤول الوحيد ... - عن 20٪ من طرازات بورش التي لن تكون كهربائية.
ومع ذلك ، لا يتم استبعاد نوع من الكهرباء في المستقبل ، حيث كشف بلوم أن التعلم المكتسب من برنامج المقاومة - الذي سيطر على 24 ساعة في لومان - قد يكون له تأثير على مستقبل 911.
تمثل الكهربة بالفعل حصة كبيرة من مبيعات علامة شتوتغارت التجارية وهي موجودة بالفعل في كايين وباناميرا ، في المتغيرات الهجينة الإضافية ، وأيضًا في تايكان ، أول طراز كهربائي بالكامل من بورش.
سيتبع قريبًا ماكان للإلكترون فقط - منصة معدات الوقاية الشخصية (التي تم تطويرها بالاشتراك مع أودي) ستظهر لأول مرة ، وقد تكون الإصدارات المكهربة من 718 بوكستر وكايمان أيضًا في طور الإعداد ، على الرغم من عدم اتخاذ قرار بعد.: هناك " فرصة لجعلها مثل السيارة الكهربائية ، لكننا ما زلنا في مرحلة التصور. قال بلوم في مقابلة مع توب جير "لم نقرر بعد".
بالعودة إلى 911 ، الإجابة على هذه "المعادلة" بأكملها - الكهرباء أم عدم الكهرباء؟ - قد يكون مرتبطًا بشكل مباشر برهان بورش الأخير على الوقود الاصطناعي ، حيث أعلنت العلامة التجارية الألمانية مؤخرًا عن شراكة مع شركة سيمنز إنرجي لإنتاج الوقود الاصطناعي في تشيلي اعتبارًا من العام المقبل.