راجع القائمة الكاملة للمعدات والمواصفات هنا. عندما تم إطلاق ميتسوبيشي أوتلاندر PHEV في عام 2013 ، حققت نجاحًا كبيرًا في فئتها. مع بيع أكثر من 50000 وحدة في أوروبا ، أصبحت السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الصامتة واحدة من أهم أولويات العلامة التجارية.
تم تجديد سيارة Mitsubishi Outlander PHEV الجديدة حديثًا ، وهي تتميز الآن بواجهة أمامية مميزة "Dynamic Shield" على غرار Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D ، في حين أن داخل العين يتم توفير مزيد من العناية في التشطيبات وعازل للصوت محسّن.
إن أبرز مزايا Outlander PHEV الجديدة هي بلا شك التحسينات من حيث الميكانيكا والصمت على متنها - السائدة كما هو الحال في بعض الموديلات في هذا القطاع. أصبحت الشراكة بين المحرك الحراري بقوة 121 حصانًا سعة 2.0 لتر مع محركين كهربائيين بقوة 82 حصانًا أكثر سلاسة - في المدينة ، لم يتم تنشيط المحرك الحراري عمليًا. يثبت محرك Mitsubishi Outlander PHEV أنه مناسب لمسافات أطول (870 كم من الحكم الذاتي الكلي) ولم يعد صندوق التروس يسمح للمحرك بزيادة الدوران كما كان من قبل.
في الوضع الهجين ، تكون الاستهلاكات منخفضة بالفعل ولكنها تنحرف قليلاً عن تلك المعلن عنها من قبل العلامة التجارية (1.8 لتر / 100 كم في الوضع الكهربائي و 5.5 لتر / 100 كم في الوضع الهجين). أثناء الاختبار ، سجلنا استهلاكًا أعلى بنسبة 25٪ من المعلن.
عند الشحن ، يمكن للنظام الكهربائي الوقوف بمفرده حتى 52 كم / ساعة دون إهدار قطرة من البنزين ، ومع ذلك ، مع نفاد البطاريات وبدون إمكانية العثور على محطة للتزود بالوقود الكهربائي في مكان قريب ، عند القيادة في المدينة ، يرتفع الاستهلاك إلى المنزل 8 ل / 100 كم.
إعادة شحن Mitsubishi Outlander PHEV أمر بسيط: في المقبس التقليدي (المحلي) ، يستغرق الشحن الكامل 5 ساعات ، وهو ما يترجم إلى 1 يورو من إنفاق الطاقة على فاتورة الكهرباء. في شبكة الشحن العامة ، يستغرق الشحن الكامل 3 ساعات وفي محطات الشحن السريع ، تصل نسبة البطارية إلى 80٪ في 30 دقيقة فقط.
تحتوي السيارة اليابانية متعددة الاستخدامات أيضًا على زر حفظ الذي يسمح لك بالاحتفاظ بنسبة 50٪ من البطارية عند الحاجة إلى طاقة إضافية أو زر الشحن الذي يستخدم الوقود لإعادة شحن البطارية. للمساعدة في استعادة البطارية ، تتمتع PHEV بالعديد من أوضاع التجديد ، من الأضعف إلى الأكثر كثافة ، حيث يمكننا أن نشعر بفرملة السيارة لزيادة نسبة الشحن.
داخل المقصورة ، توفر Mitsubishi Outlander PHEV مقاعد خلفية قابلة للطي (60:40) ، ومقاعد أمامية مدفأة - من بين هذه المقاعد ، مقعد السائق هو الوحيد الذي يمكن تعديله كهربائيًا. من حيث المعلومات والترفيه ، نجد نظامًا به اتصال بلوتوث ، وملاحة ، وكاميرا بزاوية 360 درجة (تساعد كثيرًا في المناورات الأكثر إحكامًا في سيارة يبلغ طولها 5 أمتار تقريبًا) وأيضًا معلومات حول تدفق الطاقة ، مما يساعد على تقليل مستويات الاستهلاك.
ميتسوبيشي أوتلاندر PHEV
ديناميكيًا لا يتنازل عنه وفي ظروف الإمساك المحفوف بالمخاطر ، يعد نظام الدفع الرباعي ميزة كبيرة. يتوفر Mitsubishi Outlander PHEV مقابل 46500 يورو في إصدار Intense و 49500 يورو في إصدار Instyle (الذي تم اختباره).
راجع القائمة الكاملة للمعدات والمواصفات هنا.