على ما يبدو محصنًا من الأزمات التي يمر بها سوق السيارات - بدءًا من فيروس كورونا وحتى أزمة الرقائق أو مواد أشباه الموصلات التي ستستمر حتى عام 2022 - تواصل مبيعات السيارات الكهربائية والهجينة الموصولة بالكهرباء تسجيل زيادات "متفجرة" في أوروبا .
إذا كان عام 2020 بالفعل عامًا استثنائيًا بالنسبة لهذا النوع من المركبات (السيارات الهجينة والكهربائية) ، حيث نمت المبيعات بنسبة 137٪ مقارنة بعام 2019 ، وهو رقم مثير للإعجاب بالنظر إلى الانخفاض بنسبة 23.7٪ في سوق السيارات. أوروبا ، 2021 يعد بأن يكون حتى أفضل.
في النصف الأول من عام 2021 ، قفزت مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 124٪ مقارنة بنفس الفترة من عام 2021 ، بينما قفزت مبيعات السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء أعلى بنسبة 201٪ ، أي أكثر من ثلاثة أضعاف الرقم القياسي السابق. الأرقام التي قدمتها شركة Schmidt Automotive Research ، التي حللت 18 دولة في أوروبا الغربية ، تمثل حوالي 90٪ من إجمالي مبيعات السيارات الكهربائية في جميع أنحاء أوروبا.
تُترجم هذه الزيادات إلى 483304 سيارة كهربائية و 527.742 سيارة هجينة كهربائية تم بيعها في الأشهر الستة الأولى من العام ، حيث بلغت حصة السوق 8.2٪ و 9٪ على التوالي. تشير تقديرات Schmidt Automotive Research إلى أنه بحلول نهاية العام ، ستصل المبيعات المجمعة من المكونات الكهربائية والهجينة إلى مليوني وحدة ، أي ما يعادل حصة سوقية تبلغ 16.7٪.
يمكن تبرير هذا التسلق المتفجر لعدة أسباب. من الزيادة الكبيرة في المعروض من السيارات المكهربة ، فضلاً عن الحوافز والمزايا الضريبية القوية التي يتمتعون بها اليوم.
Tesla Model 3 ، الأفضل مبيعًا
بغض النظر عن أسباب النجاح ، هناك نموذج واحد يبرز: o تسلا موديل 3 . إنه الزعيم بلا منازع بين السيارات الكهربائية ، حيث باع ما يقرب من 66000 وحدة في الأشهر الستة الأولى من العام ، وفقًا لأرقام من شميت. كما شهد أفضل شهر له على الإطلاق في أوروبا في يونيو ، حيث تم تداول أكثر من 26 ألف وحدة.
ثاني أكثر السيارات مبيعًا ، مع 30292 وحدة ، هو فولكس فاجن ID.3 - "نادي للمضرب" مع الثالث ، رينو زوي (30126 وحدة) ، مفصولة بأكثر من 150 وحدة بقليل - لكن هذا يعني أنها أكثر 35 ألف وحدة بعيدا عن الأولى. بالمناسبة ، إذا أضفنا مبيعات ID.3 و ID.4 (الغرفة الكهربائية الأكثر مبيعًا مع 24204 وحدة) ، فلن يتمكنوا من تجاوز تلك الموجودة في الطراز 3.
أفضل 10 عربات ترام مبيعًا في أوروبا في النصف الأول من عام 2021:
- تسلا موديل 3
- فولكس فاجن ID.3
- رينو زوي
- فولكس فاجن ID.4
- هيونداي كاواي للكهرباء
- كيا إي نيرو
- بيجو e-208
- فيات 500
- فولكس فاجن إي-أب
- نيسان ليف
Ford Kuga هي الشركة الرائدة بين السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء
تبيع السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء أكثر من السيارات الكهربائية ، مع البائع الأكثر مبيعًا ، وفقًا لشميت ، سيارة Ford Kuga PHEV بحصة سوقية تبلغ 5٪ ، تليها Volvo XC40 Recharge (PHEV).
تم إغلاق المنصة بسيارة Peugeot 3008 HYBRID / HYBRID4 ، تليها BMW 330e و Renault Captur E-Tech.
نضيف أيضًا الأداء الممتاز للهجن التقليدية (التي لا تسمح بالشحن الخارجي) في النصف الأول من عام 2021 ، حيث أبلغت ACEA (الرابطة الأوروبية لمصنعي السيارات) عن زيادة قدرها 149.7٪ عن نفس الفترة في عام 2020.
إذا كانت مبيعات المكونات الكهربائية والهجينة في عام 2020 قد حظيت بمساعدة ثمينة من الحوافز التعبيرية التي حدثت بعد عمليات إزالة التلوث الأولى في مايو ويونيو في الأسواق الأوروبية الرئيسية (فرنسا وألمانيا ، على وجه الخصوص) ؛ وبسبب "فيضان" السوق في ديسمبر من قبل البناة للمساعدة في فواتير الانبعاثات ، فإن الحقيقة هي أنه في عام 2021 ، ستستمر الزيادة التي تم التحقق منها ، دون اللجوء إلى المصنوعات اليدوية.
بعد ترك مجال الموديلات ، تتصدر مجموعة فولكس فاجن مبيعات السيارات الهجينة والكهربائية بحصة 25٪ ، تليها Stellantis بنسبة 14٪ ودايملر بنسبة 11٪. وتنتهي المراكز الخمسة الأولى مع مجموعة BMW بحصة 11٪ (أيضًا) وتحالف رينو-نيسان-ميتسوبيشي بنسبة 9٪.