سأحفظ عمل القارئ وأعطي الإجابة على الفور. تفكر الشركات في أشياء كثيرة عندما تشتري السيارات. أكثر من المستهلك العادي. لكنهم يفكرون ويقررون كل شيء بتنسيق لا يترك مجالًا للشك. يفكرون بالأرقام.
بالطبع ، أنا أتحدث عن الشركات ذات الحسابات المنظمة. انس رقم رجل الأعمال الذي أسس الشركة لشراء السيارة. أو الرئيس الذي يضع المرسيدس في حسابات الشركة.
الشركات الصارمة والمنظمة تشتري السيارات فقط لأنها بحاجة إلى ذلك. وبالنسبة لهم ، السيارات هي تكلفة. إنهم ليسوا موضوع رغبة. فكر في الأمر: هل سبق لك أن رأيت شركة تنقل طرازات أسطولها بنفس الفخر الذي تخبر به جارتها أنها اشترت سيارة جديدة؟
لذلك دعونا نرى ما هي الأرقام التي تعتقدها الشركات:
تحصيل الضرائب: السيارة تخضع للعديد من الضرائب. واستخدامه أيضا. الضرائب على السيارات هي في حد ذاتها علم. الضرائب المستقلة ، التي تركز على السعر ، تجعلها ، في الوقت الحاضر ، أحد المعايير الرئيسية لاختيار الاستحواذ. إنها أيضًا قضايا محاسبية تجعلك تقرر تأجير أو تمويل الإيجار.
الكميه: لا تشتري الشركات السيارات واحدة تلو الأخرى. يشترون الكثير. الكمية هي السعر والشركات تبذل قصارى جهدها للحصول على خصومات. تحاول الشركات أيضًا تركيز عمليات الاستحواذ بأقل قدر ممكن للاستفادة من وفورات الحجم.
التوحيد: لماذا تختلف السيارات عن بعضها البعض؟ تتيح نفس السيارات فهم الأسطول في موقف السيارات بشكل أفضل والحصول على صفقات أفضل للخدمات ، مثل الصيانة أو الإطارات. من ناحية أخرى ، يصبح توزيع المركبات على الموظفين أكثر عدلاً.
زمن: الشركات لا تريد السيارات إلى الأبد. إنهم يريدون فقط استخدامها حتى يصبح الحصول على واحدة جديدة أرخص. تتراوح فترات الاستخدام عادةً بين 36 و 60 شهرًا ، اعتمادًا على ما إذا كان التأجير أو الاستئجار. قبل أن يحصلوا على سيارة ، فإنهم يعرفون بالفعل متى سيتعين عليهم تسليمها.
اميال: وبالمثل ، تتنبأ الشركات بعدد الكيلومترات التي ستقطعها السيارة. هذا مهم بشكل خاص ، حيث سيكون له تأثير على سعر دخل القرض.
القيمة المتبقية: يتم "تخصيص" السيارات لفترة معينة (انظر الوقت). لكن بعد ذلك ، لا يزال لديهم قيمة ويدخلون سوق السلع المستعملة. تدفع الشركات ثمن السيارة فقط طالما كانت بداخلها. ما تبقى يسمى القيمة المتبقية. كلما كان أصغر ، زاد إيجار السيارة.
الاستهلاك / ثاني أكسيد الكربون: يمكن أن يكون الوقود أحد أكبر التكاليف. تبحث الشركات عن نماذج ذات استهلاك أقل ، لأسباب ليس أقلها أن هذا يترجم أيضًا إلى انبعاثات أقل من ثاني أكسيد الكربون ، والتي تسعى إلى الحصول على التزامات بيئية بشأنها. نظرًا لأن الديزل قابل للخصم من حسابات الشركة ، نادرًا ما يتم البحث عن سيارات البنزين.
هناك الكثير لنتعلمه من الطريقة التي تشتري بها الشركات السيارات. البدء بالطريقة التي يتم بها مواجهة التكاليف. هذا هو الحس السليم ، ولكن تكلفة السيارة ليست فقط سعر الشراء. إنها كل الأوقات التي تنفق فيها المال عليها.