كانت Nissan Leaf واحدة من أولى السيارات الكهربائية ذات الإنتاج الضخم التي حققت أي نجاح تجاري. لقد كانت لفترة طويلة السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا بنسبة 100٪ في العالم ، وفي أوروبا تم التخلص منها مؤخرًا من قبل رينو زوي.
تم الإشادة بصفاتها وانتقاد مظهرها ، كان الجيل الأول من Nissan Leaf يشبه ORNI (كائن متدحرج غير معروف) ، كما ذكرنا سابقًا هنا. سعيد أن هذه شيء من الماضي.
الآن ، بتصميم أكثر توافقية ، فإن نيسان ليف الجديدة لديها حجج لاستعادة اللقب الذي فازت به ذات مرة.
مع واحد مدى 378 كم (دورة NEDC) ، وهي قيمة أقل قليلاً من 500 كيلومتر التي كانت متوقعة لكن العلامة التجارية تتوقع أنه سيكون من الممكن الوصول إليها في وقت مبكر من عام 2018 ، أعلنت نيسان ليف الجديدة عن تسارع أكبر بنسبة 20٪ ، وقوة أكبر بنسبة 38٪ ، و 20 ٪ أقل… ضوضاء. ضوضاء؟ لكنها سيارة كهربائية ، لا تصدر ضوضاء.
بشكل فعال ، تنتج السيارات الكهربائية أيضًا ضوضاء تأتي من تبريد المحرك وعلبة التروس والتفاضل ومختلف المكونات الميكانيكية الأخرى. بسبب صمت المحركات الكهربائية ، كان من المهم تقليل ضوضاء المكونات الميكانيكية غير المحسوسة في محركات الاحتراق.
تم تحقيق أكبر تسارع مع زيادة الطاقة إلى 150 حصانًا ، ويمكن تحقيق قدر أكبر من الاستقلالية مقارنة بالجيل السابق مع البطاريات الجديدة 40 كيلووات في الساعة.
مع التصميم الداخلي المعاد تصميمه بالكامل وزيادة حجرة الأمتعة إلى 435 لترًا ، ظهر الطراز لأول مرة بثلاث تقنيات جديدة ، دواسة إلكترونية ، ال مروحي انها ال حديقة ProPILOT.
دواسة إلكترونية. ما هذا؟
إنه نظام بسيط يسمح لك بالبدء والتسريع والإبطاء والتوقف باستخدام المسرع فقط. عندما يتم تحرير دواسة الوقود بالكامل ، يتم الضغط على الفرامل تلقائيًا ، مما يؤدي إلى شل حركة السيارة وتجديد طاقة الكبح لإعادة شحن البطارية. مع تنشيط هذا النظام ، يحافظ Leaf على موضعه ، حتى عند الصعود أو الهبوط ، حتى يتم الضغط على دواسة الوقود مرة أخرى ، مما يجعل القيادة أسهل.
مروحي
إنه نظام قيادة شبه مستقل. يعمل على التوجيه والمكابح ودواسة الوقود لمساعدة السائق في مواقف القيادة بسرعة معتدلة. في حركة المرور ، يسمح النظام للورقة بالتباطؤ بشكل مستقل والتوقف في حالة حدوث حركة المرور ، والتسريع مرة أخرى عندما تبدأ السيارة التي أمامها.
حديقة ProPILOT
إنه تطور لنظام وقوف السيارات الأوتوماتيكي ، مما يسمح للورقة بالبحث عن مكان لوقوف السيارات من خلال المناورة بشكل مستقل عن طريق الضغط ببساطة على زر النظام أثناء العملية برمتها.
في الداخل ، تشتمل شاشة TFT الملونة الجديدة مقاس 7 بوصات على تقنية Smart Shield ومؤشر الطاقة ومعلومات الملاحة والصوت. تم أيضًا دمج Apple CarPlay و Android Auto في هذا الجيل الجديد يمكن طلبه اعتبارًا من يوم الاثنين القادم 16 أكتوبر في إصدار خاص محدود يسمى Leaf 2.ZERO. ومع ذلك، الوحدات الأولى قo تصل إلى البرتغال في يناير من العام المقبل.
بمستوى عالٍ من المعدات القياسية ، والتي تشمل ، بالإضافة إلى نظام ProPILOT ، شحن سريع وشبه سريع ، دواسة إلكترونية ، نظام NissanConnect EV مع Apple Carplay / Android Auto والقياس عن بعد ، كاميرا ذكية بزاوية 360 درجة مع اكتشاف الأشخاص والأشياء في الحركة ، عجلات ألمنيوم مقاس 17 بوصة ، مصابيح ضباب ونوافذ مظللة ، نسخة Leaf 2.ZERO بها سعر البيع العام 34950 يورو.