انتهى إنتاج Citroën C5. تم إنتاج هذا الجيل من Citroën C5 في مصنع رين بفرنسا لمدة 10 سنوات بإجمالي 635000 وحدة. كانت آخر وحدة يتم إنتاجها ، وهي شاحنة Citroën C5 Tourer ، موجهة للسوق الأوروبية.
وقد تبين أن هذا الحدث البسيط والطبيعي له أهمية أكبر مما يبدو. لا تفقد Citroën فقط آخر صالون كبير لها ولا يوجد خلف مباشر لـ C5 ، بل يختفي معها التعليق الهيدروليكي الأسطوري.
نهاية «البساط الطائر»
يرتبط تاريخ Citroën ارتباطًا وثيقًا بالتعليق الهيدروليكي. في عام 1954 ، شهدنا أول تطبيق لهذا النوع من التعليق على المحور الخلفي لسيتروين تراكشن أفانت. ولكن بعد عام ، مع Citroën DS المستقبلية ، سنرى الإمكانات الكاملة لهذه التكنولوجيا الجديدة.لم تتوقف ماركة شيفرون المزدوجة أبدًا عن التطور ، وبلغت ذروتها في C5's Hydractive III +.
حتى يومنا هذا ، لا يزال التعليق المائي الهوائي مرجعًا عندما يتعلق الأمر بالاستقرار والراحة والقدرة على امتصاص المخالفات. لم يتم استخدام تعبير "البساط الطائر" بهذه الجودة من قبل. التكلفة العالية لهذا الحل هي السبب الرئيسي في زواله. لكن هناك أمل.
في العام الماضي ، قدمت Citroën نوعًا جديدًا من نظام التعليق الذي يعد باستعادة الراحة المفقودة باستخدام أنظمة التعليق التقليدية. وأخيراً حصلت على اسم مع عرض C5 Aircross: الوسائد الهيدروليكية التقدمية.
تعرف عليهم بالتفصيل هنا.
هل ستظل هناك صالونات سيتروين كبيرة؟
مع نهاية C5 ، فقدت Citroën أيضًا آخر صالون كبير لها ، والذي كان أيضًا بمثابة الجزء العلوي من النطاق. الدور الذي ورثه بعد نهاية فضول Citroën C6. يثير عدم استبداله تلقائيًا بجيل جديد تساؤلات حول جدوى هذا التصنيف. وهي ليست فقط العلامة التجارية الفرنسية. كان الجزء الذي توجد فيه Citroën C5 في حالة تدهور مستمر عمليًا هذا القرن.
كمقابلة لتراجع سيارات الصالون العائلية الكبيرة ، نرى صعود سيارات الدفع الرباعي وكروس أوفر. سيتروين ليس غريباً على التغيير في السوق وقد كشفت مؤخراً عن C5 Aircross. على الرغم من اسمها ، فهي جزء واحد أقل من C5 ، تنافس بيجو 3008 أو نيسان قاشقاي أو هيونداي توكسون.
سيتروين سي اكسبيريانس
ولكن إذا كان هذا التصنيف في تراجع في أوروبا ، فإنه لا يزال يزدهر في الصين ، على الرغم من الشعبية المتزايدة لسيارات الدفع الرباعي. سيستمر بيع Citroën C5 (وإنتاجه) في السوق الصينية ، بعد أن شهد مؤخرًا تحديثًا. لكنها لن تحتوي على تعليق هوائي مائي.