منذ ظهور معيار Euro 6d-TEMP ، تم تقديم مجموعة الديزل ميجان إنها تتلخص في محرك واحد: 1.5 Blue dCi في 95 حصان و 115 حصان. ويرجع ذلك إلى الإصلاح "القسري" الذي تعرض له محرك 1.6 dCi القديم ، مع الأخذ في الاعتبار متغيرات الديزل التي تبلغ 130 حصانًا و 165 حصانًا.
ومع ذلك ، يبدو أن الافتقار إلى إصدار ديزل أكثر قوة قد يكون على وشك الانتهاء. في الوقت الحالي ، يتوفر فقط في فرنسا ، ولكن الحقيقة هي أن رينو ميغان لديها ، مرة أخرى ، محرك ديزل آخر في مجموعتها بالإضافة إلى المحرك "الأبدي" 1.5 Blue dCi.
نحن ، بالطبع ، نتحدث عن 1.7 dCi 150 الجديد ، والذي يتوفر الآن تحت غطاء محرك Kadjar و Scénic و Talisman. يرتبط بهذا المحرك الجديد علبة التروس الأوتوماتيكية ذات القابض المزدوج EDC ، ولا يمكن أن تحتوي Mégane المجهزة بهذا المحرك على علبة تروس يدوية.
أرقام 1.7 Blue dCi 150
كما لاحظت بالفعل ، يشير الرقم "150" الموجود في تعيين 1.7 Blue dCi إلى الطاقة. بناء على ذلك، محرك 1.7 لتر يولد 150 حصان و 340 نيوتن متر من عزم الدوران ، القيم التي ، على الرغم من كونها أقل من تلك التي يوفرها الإصدار الأقوى من 1.6 dCi القديم (كانت دائمًا 165 حصانًا و 380 نيوتن متر) ، فهي دائمًا أفضل من تلك التي يوفرها 1.5 Blue dCi.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
أخيرًا ، أعلنت رينو أنه عند تجهيزها بـ 1.7 Blue dCi 150 ، تستهلك Mégane 4.7 لتر / 100 كيلومتر ، انبعاث 124 جرام / كيلومتر من ثاني أكسيد الكربون. متوفر الآن للطلب في فرنسا (وحتى مع السلسلة الخاصة) ، لم يُعرف بعد ما إذا كان هذا المحرك سيصل إلى سوقنا أو كم سيكلف إذا حدث ذلك.
اشترك في قناتنا على اليوتيوب.