جمعت مجلة EVO البريطانية أربع آلات ، على الرغم من كونها متجانسة كسيارات للطرق ، فهي أقرب إلى تلك المستخدمة في الحلبة. باستثناء أحد الأهداف ، فنحن في حضور أكثر المتغيرات "صرامة" لهذه النماذج ، حيث يتم تطبيق الدروس المستفادة من عالم المنافسة دون قيود واعتبارات كبيرة للاستخدام المنتظم.
يسميهم البريطانيون "متسابقون الطريق" ، وهو شيء مثل سيارات المنافسة على الطريق ، وكان ذلك بمثابة مبرر للجمع بين أربع سيارات مختلفة جدًا ، ولكن بأهداف متطابقة - تقليل المسافة بين سيارة الطريق وسيارة المنافسة.
هذه سيارات ، من وجهة نظر عقلانية ، لا معنى لها. عندما تقودهم ، أو تركبهم ، يأتي كل ذلك معًا - يتم اتخاذ براعة تجربة القيادة إلى أقصى الحدود. وداعًا للعتاد المريح ، ومرحبا باكيه ، والقفص المتدحرج ، والمقابض ، وأربطة الأرضية اللاصقة. بغض النظر عن الأوقات التي تم تحقيقها ، تقدم كل هذه الآلات تجارب قيادة فريدة ومتطلبة.
دعونا نلتقي بهم ...
نبدأ مع "الفيل" في الغرفة ، و فورد جي تي ، السيارة الوحيدة التي تم تصورها كسيارة منافسة ، والتي نجحت في سباق لومان 24 ساعة ، حيث حققت "الحد الأدنى" فقط من أجل أن تكون متوافقة مع الطريق. يبدو وكأنه نموذج أولي أكثر من أي حاضر آخر ، حيث يملي نفق الرياح الأشكال القصوى.يأتي مزودًا بمحرك EcoBoost V6 في المركز الخلفي ، يولد 656 حصانًا ، والديناميكا الهوائية نشطة وهي الوحيدة في هذه المجموعة التي يمكننا تسميتها بالرياضات الفائقة.
في الطرف الآخر لدينا كأس لوتس تحت الطلب ، والتي في هذه الشركة ، لا يبدو أن لديها التوهج اللازم. إنه الأخف وزنًا في المجموعة بهامش كبير - يزن أقل من 1100 كجم - إنه الأصغر حجمًا ، ولكنه أيضًا الأقل قوة. فقط 430 حصانًا ، وعلبة تروس يدوية أبطأ - كل الأنواع الأخرى بها علب تروس مزدوجة القابض - لا تجتمعان لتحقيق نتيجة جيدة.
بالطبع يجب أن يكون هناك 911. بورش 911 GT2 RS إنه تتويج لعقود من التطور والربط المباشر بالدوائر. إنه "وحش" 911 ، قادر على استخلاص 700 حصان من العجلة المسطحة الستة ، واثنان فقط من أسنان العجلة المسننة. في سيرته الذاتية ، قام بتضمين وقت المدفع في "الجحيم الأخضر" ، واستغرق الأمر سيارة Lamborghini Aventador SVJ الضخمة لإخراجها من العرش.
أخيرًا ، الوحيد في المجموعة الذي يمتلك محركًا أماميًا. ال مرسيدس- AMG GT R يفترض الهيكل النموذجي لسيارة ... GT ، ولكن دعونا لا نتجاهلها لذلك. على الرغم من كونها أثقل مجموعة - 1615 كجم أو أكثر من 500 كجم من Exige - فإن 585 حصانًا من محرك V8 "Hot V" وجهازها الديناميكي والديناميكي الهوائي يجعلها منافسًا مخيفًا.
كملاحظة أخيرة ، تم تجهيزهم جميعًا بـ Michelin Pilot Sport Cup 2.
الدائرة
وقع هذا الاشتباك في حلبة أنجلسي الساحلية ، وهي دائرة صغيرة ولكنها ملتوية يبلغ طولها 2.49 كيلومترًا. ربما لا تكون الحلبة الأفضل لآلات مثل Ford GT العريضة ، وأكثر مهارة في التخطيطات الأسرع والأوسع ، حيث تلعب الديناميكا الهوائية النشطة دورًا رئيسيًا في أدائها ؛ لكن السيارات الصغيرة مثل Lotus Exige يجب أن تشعر "وكأنك في المنزل".
الفيديو باللغة الإنجليزية ويستغرق 20 دقيقة ، لكنها فرصة فريدة للتعرف على كل من هذه الآلات الخاصة جدًا بمزيد من التفصيل.
ما هو الأسرع؟ سيتعين عليك مشاهدة الفيديو ... دليل واحد: لم يكن وزن ريشة اللوتس كافيًا لكسب لقب "مقبرة العمالقة".