قدمت Toyota Gazoo Racing TS050 Hybrid المحدث لبطولة التحمل العالمية 2017 (WEC).
في حلبة مونزا ، عرضت تويوتا جازو ريسينغ لأول مرة سيارتها المنافسة الجديدة ، تويوتا TS050 هايبرد . بعد النهاية الدرامية في عام 2016 ، حقق الفريق - المكون من السائقين مايك كونواي وكاموي كوباياشي وخوسيه ماريا لوبيز ، من بين آخرين - هدف تحقيق فوزهم الأول في لومان.
إن Toyota TS050 Hybrid هي نتيجة الجهود المشتركة للمراكز التقنية للعلامة التجارية في Higashi-Fuji و Cologne وتم تجديدها بشكل كبير ، بدءًا من المحرك:
"يضمن المحرك V6 ثنائي التوربو سعة 2.4 لتر ، جنبًا إلى جنب مع نظام هجين 8MJ ، كفاءة حرارية أفضل ، من خلال زيادة نسبة الضغط بفضل غرفة الاحتراق المعاد تصميمها ، والكتلة الجديدة ورأس الأسطوانة."
أما بالنسبة للنظام الهجين ، فقد تم تقليل حجم ووزن وحدات المولدات الكهربائية (MGU) ، كما تم تطوير بطارية ليثيوم أيون. لإكمال التجديد للعصر الجديد ، قام مهندسو Toyota بتحسين كل منطقة تقريبًا من هيكل TS050 Hybrid.
انظر أيضًا: تويوتا ياريس ، من المدينة إلى المسيرات
لأسباب تتعلق بالسلامة ولزيادة الوقت حول لومان ، تهدف لوائح WEC لعام 2017 إلى تقليل الكفاءة الديناميكية الهوائية. في Toyota TS050 Hybrid ، فرض هذا مفهومًا أيروديناميكيًا جديدًا. من أبرز التعديلات الناشر الخلفي الأضيق ، و "الأنف" المرتفع والفاصل الأمامي ، والجوانب الأقصر.تنطلق بطولة العالم للقدرة في 16 أبريل في سيلفرستون.