قدمت قبل حوالي شهرين ، في معرض دوسلدورف ، ألمانيا ، السيارة الجديدة مرسيدس بنز سيتان يصل إلى السوق البرتغالي فقط في نهاية نوفمبر ، ولكنه متاح بالفعل للطلب وله أسعار لبلدنا.
بفضل التصميم الأكثر حداثة والمزيد من التكنولوجيا ، تم بناء الجيل الثاني من Citan ، مثل الأول ، على نفس الأساس مثل Renault Kangoo الجديدة.
ومع ذلك ، وعلى عكس ما حدث في الجيل الأول من النموذج ، شاركت مرسيدس-بنز في المشروع منذ البداية ، مما سمح لها بإبعاد هذه السيارة عن "الأخت" الفرنسية.
ومن الأمثلة على ذلك اعتماد نظام تعليق MacPherson مع مثلثات منخفضة في الأمام وقضيب الالتواء في الخلف ، مضبوطًا وفقًا لمتطلبات علامة شتوتغارت التجارية ، وتنفيذ لوحة العدادات ونظام MBUX للمعلومات والترفيه ، وهو ما نعرفه جيدًا مع عروض الركاب من مرسيدس-بنز.
كما هو الحال في الجيل الأول ، ستصل Citan - التي لا تزال متمركزة في قطاع الشاحنات الصغيرة - إلى السوق البرتغالية بإصدار تجاري (Panel Van أو Van) وإصدار ركاب (Tourer) ، والأخير يحتوي على شرائح سلسلة أبواب جانبية (اختياري في الشاحنة ، التي تحتوي فقط على الجانب الأيمن).
في وقت لاحق ، خلال العام التالي ، يصل إصدار Longo ، مع قواعد عجلات أطول ، ومتغير Mixto ، الذي يسمح بنقل خمسة أشخاص مع الحفاظ على مساحة تحميل كبيرة.
مستويين من المعدات
ستصل مرسيدس-بنز سيتان الجديدة إلى بلدنا بمستويين من المعدات: BASE و PRO. في مستوى المدخل ، يبرز التكييف والراديو والباب الجانبي المنزلق وأرضية البضائع المغطاة. في خط PRO ، الذي سيكلف 890 يورو (+ VAT) ، يبرز نظام MBUX ونظام المساعدة على ركن السيارة ومنظم ومحدد السرعة وعجلة القيادة متعددة الوظائف والعجلات مقاس 16 بوصة.
وماذا عن المحركات؟
عند الإطلاق ، سيتوفر Citan الجديد بثلاثة إصدارات من الديزل ونسختين من البنزين. لاحقًا ، في النصف الثاني من عام 2022 ، سنتعرف على eCitan ، النسخة الكهربائية 100٪ من هذه الشاحنة ، والتي سيكون لها نطاق دورة WLTP المركب يبلغ 285 كم.
يشتمل عرض الديزل على محرك مستقيم رباعي الأسطوانات بقوة 1.5 حصان يمكن أن يأخذ ثلاثة مستويات من الطاقة: 75 حصان (Citan 108 CDI) ، 95 حصان (Citan 110 CDI) و 116 حصان (Citan 112 CDI) ؛ يعتمد نطاق البنزين على محرك مضمن رباعي الأسطوانات بسعة 1.3 لتر ينتج 102 حصان في إصدار Citan 110 و 131 حصان في متغير Citan 113.
تحتوي جميع المحركات على وظيفة بدء / إيقاف ECO وترتبط بصندوق تروس يدوي بست سرعات. ومع ذلك ، في النصف الثاني من العام المقبل ، سيتوفر ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بسبع سرعات.
الأسعار
- Citan Van 110 BASE - من 18447 يورو (باستثناء ضريبة القيمة المضافة)
- Citan Van 108 CDI BASE - من 18984 يورو (باستثناء ضريبة القيمة المضافة)
- Citan Tourer 110 BASE - ابتداءً من 19،913 يورو (باستثناء ضريبة القيمة المضافة)
- Citan Tourer 110 CDI BASE - بدءًا من 22745 يورو (باستثناء ضريبة القيمة المضافة)