في الوقت الذي تصنع فيه العلامات التجارية المتميزة رقابة رجل لرجل - تبدو استعارة كرة القدم دائمًا جيدة ... - ، لا سيما في قطاع سيارات الدفع الرباعي وكروس أوفر ، تستجيب أودي لمنافستها BMW و X2 اللطيفة بنسخة جديدة أكثر أناقة ، من Q3 ، ال أودي Q3 سبورت باك.
ألم تشاهد العرض التقديمي الذي قدمه João Tomé هنا حول ماهية Q3 Sportback؟ باختصار ، هذا هو Q3 يرتدي ملابس القتل والإبهار.
لم يتغير على الأساس التقني المعروف لسيارات الدفع الرباعي المدمجة في إنغولشتات ، ولكن مع بعض الاختلافات في الأبعاد الخارجية - لم يكن البديل الجديد أطول بـ 16 ملم (4.50 م) فحسب ، بل أقصر بـ 29 ملم (1.56 م) - ، تتميز Q3 Sportback بشكل أساسي بمظهرها الشبيه بالكوبيه. مع امتداد خط السقف فوق الأعمدة الخلفية المعاد تصميمها والأكثر انحدارًا ، فهي تتميز بجناح في الجزء العلوي من النافذة الخلفية.
بؤرة الاختلاف.
إضافة إلى الصورة القوية والرياضية ، فإن الأكتاف أكثر تحديدًا ووضوحًا من Q3 ، مع استكمالها بمصباح خلفي بدون تعديلات ، بصرف النظر عن إمكانية وجود إشارات انعطاف ديناميكية.
واحدة من التفاصيل العديدة في Audi Q3 Sportback ، والتي ، جنبًا إلى جنب مع الشبك أحادي الإطار المثمن مع مظهر ثلاثي الأبعاد في المقدمة ، والناشر الخلفي المذهل ، ووسائل حماية الجسم المختلفة التي تتميز بها سيارات الدفع الرباعي ، تساهم في النهاية بلا شك ، صورة خارجية مذهلة وحتى ساحرة - بعبارة أخرى ، اعتني بنفسك ، X2 ...
اشترك في نشرتنا الإخبارية
داخل الأسرة
بالنسبة للمقصورة الداخلية ، فإن أفضل شيء هو عدم إجراء العديد من التغييرات مقارنةً بـ Q3 ؛ باستثناء الوصول إليها ، أسفل من خلال الأبواب الخلفية ، نتيجة (سيئة) للملف الشخصي الذي يريد أن يكون كوبيه - أشياء فتى جميلة ...
بمجرد استيعاب هذا الفارق الدقيق ، سيبدو بالتأكيد مألوفًا للغاية. من الجودة الممتازة للبناء والمواد ، كلاهما يبرز من خلال لوحة القيادة المنحوتة والخطوط المريحة ؛ إلى البيئة التكنولوجية التي يساهم فيها بقوة كل من Audi Virtual Cockpit مقاس 10.25 بوصة (والتي تضيف في الإصدار plus ثلاثة تصميمات جديدة محددة مسبقًا) وشاشة اللمس MMI الجذابة والوظيفية مقاس 10.1 بوصة.
نجد أيضًا مكانًا رائعًا للقيادة ، مع وجود جميع أدوات التحكم في المكان المناسب ، وتساهم وحدة التحكم المركزية في قمرة القيادة الغامرة ، ويتمتع السائق بمقعد رياضي وعجلة قيادة.
View this post on Instagram
أما بالنسبة للركاب الآخرين ، فإن المقعد الخلفي الذي ، على الرغم من أنه لا يزال من الممكن تعديله بعمق 60:40 (13 سم) وفي ميل الظهر ، لا يزال أكثر ملاءمة لشخصين بالغين فقط من ثلاثة أشخاص. ليس فقط لأن نفق النقل تدخلي للغاية ، ولكن أيضًا لأن عرض الراكب المحتمل في النصف ليس كثيرًا.
المفاجأة ، والمفاجأة الجيدة ، هي ارتفاعات المقاعد الخلفية ، نتيجة لسقف "مقطوع" يساعد على تخفيف شكل الغرق باتجاه مقصورة الأمتعة. ولكن أيضًا مقصورة الأمتعة التي تعلن عن سعة 530 لتر - مع أرضية قابلة للإزالة يمكن وضعها على ارتفاعين - يمكن أن تصل إلى 1400 لتر ، مع طي ظهر المقعد الخلفي بشكل أفقي بالكامل.
اشترك في قناتنا على اليوتيوب.
"اسمي أليكسا ..."
لا يزال على نظام المعلومات والترفيه والاتصال ، أكبر حداثة هو الوعد بتضمين ، في وقت لاحق ، إصدار أكثر تقدمًا من المساعد الافتراضي التفاعلي المعروف من Amazon ، Alexa. مثل الحلول الأخرى المعروفة (Mercedes Me ، على سبيل المثال) ، فهي تعتمد على أنظمة الذكاء الاصطناعي ، وهي تعد ليس فقط بتوفير أكثر من 80000 ميزة ، ولكن أيضًا لتلبية (عمليًا) جميع الرغبات التي عبر عنها ركاب Q3 Sportback! أو على الأقل نود أن يكون الأمر كذلك ...
مضمون منذ بداية المبيعات جميع الخدمات عبر الإنترنت المعروفة بالفعل من النطاقات المختلفة لمصنع Ingolstadt. هذا هو الحال مع التنقل ثلاثي الأبعاد المستند إلى خرائط Google ، أو الاتصال الدائم بالإنترنت ، والذي يسمح ، على سبيل المثال ، بجعل Audi Q3 Sportback نقطة فعالة وقيمة.
تم تسليط الضوء أيضًا على الأوضاع ومساعدات القيادة ، التي تمت ترجمتها ليس فقط في Drive Select ، والتي لا تفتقر حتى إلى وضع الطرق الوعرة (هناك ستة أوضاع في الكل) ، أو حتى في المساعدة التي لا تقل أهمية عن المنحدرات الشديدة ؛ بالإضافة إلى تقنيات مثل الحفاظ على المسار وتنبيه النقاط العمياء والكبح المستقل للطوارئ في المقدمة. يتم تضمين الأخير في حزمة أنظمة الأمان قبل الاستشعار من أودي.
من بين الخيارات ، يبرز Adaptive Cruise Assist ، بالإضافة إلى نظام لقراءة إشارات المرور التي ، في المستقبل ، يجب أن تكون قادرة على العمل جنبًا إلى جنب مع التحكم في التطواف ، وتعديل السرعة بشكل دائم إلى الحدود القانونية - في المستقبل ، كنا مضمونين ...
أعلن بمستويات المعدات المعروفة بالفعل - خط القاعدة والمتقدم و S. - ، يبقى الآن انتظار تعريف تكوين كل من هذه الإصدارات ، لمعرفة ما سيكون حقًا جزءًا من المعدات القياسية.
نفس المحركات ، ولكن مع تطور كهربائي
بالحديث عن المحركات ، تأكيد نفس المحركات الموجودة بالفعل في Q3 ، أي محركان بنزين رباعي الأسطوانات ، 1.5 TFSI 150 حصان و 2.0 TFSI 230 حصان ، واثنان آخران على الديزل ، 2.0 تدي بقوة 150 حصان و 190 حصان . لا يمكنهم جميعًا تلقي ناقل حركة يدوي من ست سرعات فحسب ، بل أيضًا ناقل الحركة الأوتوماتيكي S tronic ذو السبع سرعات المعروف (والفعال) (القابض المزدوج).
بالنسبة للسوق المحلي ، سيتوفر محرك 150 حصان 1.5 TFSI (المعروف أيضًا باسم 35 TFSI) ، مع ناقل حركة يدوي وأوتوماتيكي ، ودفع أمامي ، بالإضافة إلى محركي 2.0 TDI: 150 حصان 35 TDI مع صندوق S tronic ، ويمكن أن تحتوي أيضًا على نظام quattro للدفع الرباعي ، ومحرك 190 حصان 40 TDI ، قياسي مع نظام S tronic و quattro.
أخبار حقيقية فقط في سياق التسويق… والكهربائية. بتعبير أدق ، استنادًا إلى 35 TFSI ، والذي سيكون متاحًا أيضًا مع نظام شبه هجين 48 فولت.
يتكون هذا من حزام مولد التيار الكهربائي (مولد محرك يتم تشغيله بواسطة حزام) ، ويستفيد من الطاقة المهدرة في التباطؤ والكبح ، مما يضمن المزيد من 12 حصان و 50 نيوتن متر في مناسبات معينة - تسارعات أولية أو أكثر وضوحًا ، حتى 10 ثوانٍ . تحقيق وفورات في الوقود ، بحسب ضمانات أودي ، تصل إلى 0.4 لتر / 100 كم.
رياضي أيضا على عجلة القيادة
في هذا الاتصال الأول مع Q3 Sportback الجديد ، الذي تم تنفيذه على الأراضي الألمانية ، أتيحت الفرصة لقيادة اثنين من المحركات المتاحة ، 35 TFSI 150 حصان S tronic و 40 TDI 190 حصان quattro S tronic.
نظرًا لأنه ، في نهاية الاختبارات ، بعد تقييم الإيجابيات والسلبيات - القليل ... - ، انتهى تفضيلنا بالهبوط على 35 TFSI ، البنزين ، بلا شك ، خيار جيد لهذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات! ويرجع ذلك أيضًا إلى الدور الممتاز الذي يلعبه ناقل الحركة الأوتوماتيكي S tronic المزود بأزرار تبديل على عجلة القيادة.
ال أودي Q3 سبورت باك 35 TFSI إنه مدعوم من أربع أسطوانات ، على الرغم من أنه ليس قوة أو حيوية ، فإنه يضمن استجابات جيدة ، وذلك بفضل عزم الدوران البالغ 250 نيوتن متر الذي تعلن عنه.
الأداء الديناميكي الجيد ، المدعوم بتعليق هوائي ذاتي الضبط ، والذي يضمن مداسًا ثابتًا وغنيًا بالمعلومات ، بدون محامل بارزة في الجسم ، موجود في ذاكرتنا. ولكن أيضًا بسبب التوجيه التدريجي والدقيق في الطريقة التي تُدخل بها Q3 ، مدعومًا بعجلات كبيرة الحجم (عجلات 20 بوصة موصلة جيدًا) ، والتي ، على الرغم من ارتفاع صوتها عند ملامستها للإسفلت ، فهي مرادفة لقوة جر أكبر.
ال أودي Q3 سبورت باك 40 TDI تتميز بمحرك 2.0 TDI المشهور بقوة 190 حصان ونظام S tronic و quattro ، وهي تتميز بصوت أكبر وبعض الاهتزازات. هذا في مجموعة ، بمساعدة عزم دوران أعلى (400 نيوتن متر) ونظام الدفع الرباعي ، يحقق استجابات بزخم أكبر ، دون أي فقدان للجر.
ومع ذلك ، وفي رأينا البسيط ، يترك TDI ، في لحظات عديدة ، الشعور بأنه "جسم غريب" ، في هذا الهيكل الكوبيه المحيط ، ولكن هذا أيضًا يريد أن يكون SUV.
يكلف أكثر قليلاً
على الرغم من أنه من المقرر إطلاقه في البرتغال في النصف الثاني من شهر أكتوبر المقبل ، إلا أن Audi Q3 Sportback لا تزال بدون أسعار محددة. الذي كشف لنا المسؤول عن العلامة التجارية لبلدنا ، لا يزال قيد التفاوض مع الشركة الأم.
ومع ذلك ، فإن عدم اليقين هذا لم يمنع المسؤولين عن ترك ضمان أن هذا البديل الجديد لن يكون أغلى بكثير من Q3 الأصلي: 2500 إلى 3000 يورو أخرى ، كما يضمنون.
إذا تم التأكيد ، ستتوفر Audi Q3 Sportback ، بمحرك بنزين ، بأسعار تبدأ من 44000/45000 يورو ، بينما سيبدأ الديزل بحوالي 52000 يورو.
كما حدث بالفعل مع الموديلات الأخرى ، ستعلن أودي إطلاق Sportback الجديدة في الأسواق الأوروبية ، مع توفر الإصدار الأول. والذي يقتصر على عدد غير محدد من الوحدات في السوق ، ويتم تحديده بواسطة المعدات عالية التخصيب ، والصورة الأكثر دقة ، والمتوفرة مع جميع المحركات ، يمكن أن تكلف حوالي 8000 يورو أكثر من خط S ، مع محرك مطابق - هذا ، بالطبع ، إذا كانت الاستراتيجية هي نفسها كما في Q3.
