لا يمكن التعرف عليه. هل سيكون Mitsubishi Evolution التالي كروسًا كهربائيًا؟

Anonim

يعود اسم Evolution إلى Mitsubishi ولكن ليس بالطريقة التي كنا نتوقعها. المفهوم الذي يحمل إرث اسم Evolution - الذي استمر لمدة 10 أجيال و 15 عامًا - لا يعلن حتى عن عودة العلامة التجارية اليابانية إلى WRC ، ولا علاقة له أو لا علاقة له بالصالون المليء بالفيتامينات الذي عرفناه.

اتخذت ميتسوبيشي أثمن تصنيف في تاريخها وطبقته على سيارة كروس أوفر كهربائية جديدة عالية الأداء. تُعرّفها العلامة التجارية على أنها مفهوم "لتوضيح الاتجاهات الإستراتيجية للعلامة التجارية MMC (Mitsubishi Motor Corporation) المتجددة التي تجسد نقاط القوة في سيارات الدفع الرباعي والسيارات الكهربائية والقدرة على دمج أنظمة جديدة لتجربة العميل في التنقل المتصل".

ميتسوبيشي e-Evolution

على الرغم من الكشف عن المفهوم الجديد ، ما زلنا لا نعرف الكثير عن التطور الإلكتروني. كما ذكرنا من قبل ، فهي تحتوي على ثلاثة محركات كهربائية: واحد على المحور الأمامي واثنان في الخلف. يُطلق على المحركين الخلفيين اسم Dual Motor AYC (التحكم النشط في الانعراج) ، ولهما نظام توجيه عزم الدوران الإلكتروني - والذي يجب أن يضمن كل الكفاءة المتوقعة من Evo.

توجد البطاريات بين المحاور لضمان أفضل توزيع ممكن للوزن مع مركز ثقل منخفض. تظل القدرة أو الاستقلالية أو القوة أو الأداء غير معروف.

ايفو سمارت

الميزة التكنولوجية الأخرى هي استخدام الذكاء الاصطناعي (AI). تسمح مجموعة من المستشعرات والكاميرات للذكاء الاصطناعي بقراءة وتفسير ما يحدث أمام السيارة ومعرفة نوايا السائق.

حتى أنه يوفر برنامجًا تدريبيًا - يمكن للذكاء الاصطناعي تقييم قدرات السائق من خلال مساعدتهم ، وإعطائهم التوجيهات ، إما من خلال لوحة القيادة أو الأوامر الصوتية. والهدف من ذلك هو تحسين قدرات السائق والتأكد من تعظيم إمكانات أداء الماكينة وإثراء تجربة القيادة.

ميتسوبيشي e-Evolution

هل ستصل إلى الإنتاج؟

إن Mitsubishi e-Evolution مجرد مفهوم في الوقت الحالي. تشير الشائعات إلى أنه في 2022-2023 سيظهر تطور جديد . لا تؤكد العلامة التجارية أن المفهوم الذي تم الكشف عنه في طوكيو يتوقع نموذج الإنتاج. يرتبط مبرر إطلاق Evo الجديد لاحقًا بالمرحلة الجديدة من وجود العلامة التجارية التي أصبحت جزءًا من تحالف رينو ونيسان ، والتي بدأت تسمى ، كما هو متوقع ، تحالف رينو ونيسان وميتسوبيشي.

على هذا النحو ، ستكون الأولوية لإطلاق ستة طرازات جديدة وتحديث خمسة نماذج أخرى بحلول عام 2020. كل ذلك جزء من خطة استعادة العلامة التجارية لزيادة المبيعات والفواتير ، والاستفادة من تآزر التحالف. من المتوقع التركيز على سيارات الدفع الرباعي الجديدة والمزيد من الطرز الكهربائية.

ميتسوبيشي e-Evolution

اقرأ أكثر