"فيما يتعلق" هو كيف تحدد الرابطة البيئية Zero استنتاجات هذه الدراسة ، التي نشرها الاتحاد الأوروبي للنقل والبيئة (T&E) - والتي يعتبر Zero عضوًا فيها - والتي يبدو فيها أن تصل انبعاثات الجسيمات لمحركات الديزل إلى ذروتها بما يصل إلى 1000 مرة أعلى من المعتاد أثناء تجديد مرشحات الجسيمات.
تعد مرشحات الجسيمات من أهم معدات التحكم في انبعاثات الملوثات ، حيث تعمل على تقليل انبعاث جزيئات السخام من غازات العادم. هذه الجزيئات ، عند استنشاقها ، تزيد من خطر الإصابة بأمراض القلب والجهاز التنفسي.
من أجل الحفاظ على فعاليتها وتجنب الانسداد ، يجب تنظيف مرشحات الجسيمات بشكل دوري ، وهي عملية نحددها على أنها تجديد. خلال هذه العملية على وجه التحديد - حيث يتم حرق الجسيمات المتراكمة في المرشح في درجات حرارة عالية - شهدت T&E ذروة انبعاثات الجسيمات من محركات الديزل.
وفقًا لـ T&E ، هناك 45 مليون مركبة بها مرشحات جسيمات في أوروبا ، والتي يجب أن تتوافق مع 1.3 مليار عملية تنظيف أو تجديد سنويًا. قدر Zero أنه يوجد في البرتغال 775000 مركبة ديزل مزودة بمرشحات جسيمات ، تقدر بحوالي 23 مليون عملية تجديد سنويًا.
نتائج
في هذه الدراسة ، التي تم طلبها من المعامل المستقلة (ريكاردو) ، تم اختبار سيارتين فقط ، وهما نيسان قاشقاي وأوبل أسترا ، حيث وجد أنهما أثناء التجديد انبعثتا ، على التوالي ، من 32٪ إلى 115٪ فوق الحد القانوني للانبعاثات من الجسيمات.
تتفاقم المشكلة عند قياس انبعاثات الجسيمات فائقة الدقة وغير المنظمة (لم يتم قياسها أثناء الاختبار) ، حيث سجل كلا النموذجين زيادة تتراوح بين 11٪ و 184٪. تعتبر هذه الجسيمات الأكثر ضررًا على صحة الإنسان ، حيث ترتبط بزيادة خطر الإصابة بالسرطان.
وفقًا لـ Zero ، هناك "فشل في التشريع حيث لا ينطبق الحد القانوني عندما يتم تنظيف المرشح في الاختبارات الرسمية ، مما يعني أنه يتم تجاهل 60-99٪ من انبعاثات الجسيمات المنظمة للمركبات التي تم اختبارها".
وجدت T&E أيضًا أنه حتى بعد التجديد ، وهي عملية يمكن أن تستمر لمدة تصل إلى 15 كم وحيث توجد قمم 1000 مرة من انبعاثات الجسيمات من محركات الديزل أكثر من المحركات العادية ، يظل عدد الجسيمات مرتفعًا في القيادة في المناطق الحضرية لمدة 30 دقيقة أخرى .
على الرغم من الذروة المسجلة لانبعاثات الجسيمات ، ظلت انبعاثات أكاسيد النيتروجين (أكاسيد النيتروجين) ضمن الحدود القانونية.
صفرليس هناك شك في أن مرشحات الجسيمات هي عنصر أساسي وتوفر انخفاضًا كبيرًا في تلوث المركبات التي تعمل بالديزل ، ولكن من الواضح أن التشريع به مشاكل في التنفيذ وأن انبعاثات الجسيمات ، وبالتحديد الجسيمات الدقيقة والفائقة الدقة ، لا تزال كبيرة ، بحيث لا يؤدي إلا الانسحاب التدريجي لمركبات الديزل إلى حل مشاكل التلوث التي تسببها.